Atmos: 25 GSE mit Nadelholz betreiben (Abbrand Problem)

Ok, du meinst sicher die 4 Bohrungen (je 2 pro Seite) innerhalb des gewölbten "Daches" vom Füllraum. Das kann ich natürlich mal versuchen. Seltsam finde ich dabei, dass es hier im Forum bezogen auf diese Bohrungen genau umgekehrte Meinungen gibt, nämlich wenn 1 oder 2 davon durch Teer o.ä. verstopft sind, läuft der HV nicht mehr.
Aber gut, versuch macht kluch
Gruss Ingo

Türen und AHK sind dicht. Habe mal 1, mal 2 und sogar 3 der besagten Bohrungen geschlossen (Alufolie) Einziger positiver Effekt, das Holz brennt wirklich nur unten an der Düse. Allerdings bricht nach 15 bis 20 Minuten die BRT stetig fallend ein. Belimo, FZR oder primär bzw sekundär Luft Einstellungen verändert im alle Richtungen. Ich bekomme trotz Glutbett keinen sauberen Abbrand hin. Wenn ich die Füllraumtür öffne geht der HV richtig ab, schließe ich diese wieder, fällt nach kurzer Zeit die BRT ab. Demnach schließe ich Luftüberschuss als Ursache aus. Habe dann mal Buche in die ersten 2 Reihen gepackt, darüber dann Nadelholz, leider der gleiche Mist, als würde zuviel Holzgas entstehen welches nicht verbrannt werden kann.
Ich bin ratlos.
Gruß Ingo

Alles schon passiert. Leider ergebnislos. Habe jetzt Buche pur reingelegt, nun ist alles für die Katz, damit brummt er nun auch nicht mehr so wie zuvor. Irgendwas stimmt nicht mit dem HV. Nur wo es hapert habe ich bisher nicht gefunden.
Gruß Ingo

Sobald ich Sekundär 1 mm aufziehe, geht die BRT in den Keller bis der HV abgewürgt wird. Dies ist sowohl bei Buche als auch bei Fichte der Fall. Der Belimo steht so, dass die BRT nicht fällt ( zu weit auf bedeutet bei mir BRT rutscht mächtig ab)
Wie bereits erwähnt habe ich alle erdenklichen Einstellungen probiert. Auch was die Lüfterdrehzahl oder die Einstellung am Kaminzugregler betrifft. Er läuft (mal wieder) nicht korrekt. Leider nun auch mit Buche nicht mehr, das fauchen ist sehr mager und kaum hörbar. Öffne ich die Füllraumtür einen Spalt breit, faucht er munter drauf los, die BRT steigt rapide an, schließe ich dann die Tür geht sie erst noch höher und fällt dann kontinuierlich auf unter 500 Grad ab.
Wenn ich könnte würde ich jemanden drauf gucken lassen. So ist das ein Holzvernichter und kein Holzvergaser.
Gruß Ingo

Es sind doch alle auf. Ich schrieb doch dass ich es versucht habe mit dem Verschluss von 1 bis 3 der Löcher. Der Zustand des HV ist nach dem Versuch wieder original (mit Ausnahme der manuellen Drehzahlreglung). Aber ich kann versuchen was ich will, selbst bei 100% Lüftedrehzahl, vergast er nur dann ordentlich, wenn die obere Tür einen Spalt offen steht.
Gruß Ingo

Ich denke ich muss versuchen alles Stück für Stück auszubauen, zumindest den oberen Füllraum. Kann mir den fehlenden Luftdurchsatz nicht erklären. Auch überlege ich, ob ggf. zuviel Sekundärluft aus der Düse Austritt welche mir die Flammen und somit die darüber liegende Holz/Glutschicht runterkühlt.
Wie gesagt ich komme nicht weiter, da ich jede Einstellung in allen Richtungen verändert habe, alles was man prüfen kann geprüft habe und alles komplett gereinigt habe ( inkl. Kompressor)
Gruß Ingo

Kleiner Nachklapp, ca. 10 Minuten nach dem anfeuern gibt es im hinteren Bereich des HV (grob gesagt Luftkasten wo die sek. und prim. Einstellungen sind) ein lautes Geräusch, so als würde eine thermische Materialspannung sich schlagartig lösen. Diese Geräusch ist neu, dass hat er in der ersten Saison nicht gehabt. Ob da irgendwo ein Blech sich so stark ausdehnt dass es sich jedesmal setzt und diese Geräusch verursacht? Kann dass die fehlenden Luft erklären?

Zitat von Randy

Das ist genau der Irrglaube. Da Vergast nichts im eigentlichen Sinn.
Das Holz verbrennt in diesem Fall ganz gewöhnlich

Sorry aber das sehe ich anders. Wenn es so wäre wie du schreibst, dann würde die AGT steigen aber die BRT sinken, ähnlich als würde man die AHK öffnen.
Wenn ich die Tür einen Spalt öffne (nein es steht nicht alles in Brand) zieht der HV richtig durch, das fauchen wird lauter die BRT klettert auf 800 Grad. Jetzt schließe ich die Tür,
die BRT steigt auf 830 Grad und fällt dann kontinuierlich innerhalb von 10 Minuten bis auf unter 500.
Öffne ich die Tür erneut steht immer noch nicht der Füllraum in Brand und das Spiel beginnt von vorn.
Es muss mit der Luftführung bzw. Luftmenge zusammen hängen, anders kann ich mir das Verhalten nicht erklären.
Gruß Ingo