Thermoflux: Pid Logic 30 Lambda Einstellung / Wummern

2 Fragen drehen sich mir im Kopf...

Wie feucht ist dein Holz??.

Bei meinem Kessel hatte ich vor ca 3 Jahren die genau gleichen Probleme, wie du sie beschreibst!

Bist du dir sicher, dass die Stellantriebe auch das machen was die Steuerung dir anzeigt???

( bei mir war damals der Belimostellmotor für Sekundärluft defekt gegangen und das bei 100% offen Stellung!
Diese viele Sekundärluft, die ja zu Beginn des feuerns auch noch recht unvorgeheizt eingeblasen wird, hat den Brennraum so stark gekühlt und die Brenngase auch so stark verdünnt, dass keine Verbrennung stattfinden konnte!)
Gruess Ruedi

Hallo, ich tippe auf zu wenig Zug. Wieviele 90 Grad Bögen hast du denn im Rauchrohr? Kannst du bitte mal ein Foto machen vom Abgasstrang. Würde mich interessieren. Kaminhöhe und Durchmesser?
Hast du auch die Reinigungsklappen auf Dichtheit geprüft?
Das Wummern deutet auf zu wenig Zug und mir scheint, als würde er einfach nicht richtig "durchziehen." Er zündet nicht richtig durch. Dafür spricht z. B. der Füllraum "in Flammen."

Dann mach einen Termin mit dem Schornie aus, er soll dir den Rauchabzug berechnen, da kann etwas nicht stimmen, 6m netto sind nun mal deutlich zu wenig...vor allem zu Beginn des Feuers wo der Kamin noch kalt ist und im Abgas viel Feuchtigkeit drinn ist, da kann bei deinen Abgastemperaturen ja kaum Zug aufkommen!
Gruess Ruedi

Wenn ich sehe dass im Nachbarforum man auf 16 Seiten versucht hat dir zu helfen, dann bezweifle ich dass hier die Lösung präsentiert werden kann. M. E. machst du viel zuviele Nebenkriegsschauplätze auf...
Mal der Zug vom Kamin, dann eine Undichtigleit, dann zuviel Primär, dann zu wenig, dann zu hohe Abgastemperatur und nun sogar eine neue Düse bestellt.
Wenn ein Auto Zündaussetzer hat, geht man nach dem Prinzip "Was ist am wahrscheinlichsten" vor. Es hilft nichts die Zündkerzen aus zu bauen und zu reinigen und gleichzeitig das Gemisch und den Zündzeitpunkt zu verändern. Im übrigen, im Nachbarforum kamen auch schon von dir Nachrichten dass er gut funktionierte, kaum 2 Tage später gefällt dir die Flammfarbe nicht und die Fummelei geht von vorne los.
Man hat dir mehr als einmal geraten die Vorgänge im HV zu studieren, ebenfalls hat man dir aufgezeigt welche Bauteile o. ä. Probleme machen können. Auch die diversen Anzündmethoden hatte man dir erklärt. Mich beschleicht das Gefühl, dass du entweder nicht das umsetzt was man dir geraten hat, oder aber dass du zeitgleich andere Dinge veränderst. Lies dir alle Hinweise nochmal genau durch, stelle alles auf Anfang und ändere jeden Parameter einzeln in kleinen Schritten. Eine Düse tauschen kann man immer noch.
Sorry aber es hilft nichts Tipps zu geben wenn der der sie umsetzt irgendwie immer andere Sachen mit rein interpretiert.
Gruss Ingo