Künzel: Abgastemperatur

Moin Moin,
erstmal herzlich willkommen in der Runde.
Wie alt ist der HV wie oft hast du schon gefeuert mit dem Kessel.

Mit freundlichen Grüßen

hi. Druck oder saugzug Kessel?
ich behaupte Mal dein Kessel raucht( räuchert) nur oder der Abgasfühler ist im Eimer... .

erzähl Mal genau , die du den Ofen betreibst,also anfeuern ,voll legen etc.

der Künzel ist etwas speziell,aber nicht unbedingt schlecht.....

hatte auch Mal einen,bis er durch war.....

bin aber in die Premiumklasse gewechselt.

. Gruß Andreas

hi.

beim Druckgebläse Kessel kann man ja ganz einfach prüfen ,ob er richtig läuft. .

unten die Brennkammer Tür vorsichtig leicht öffnen!
und die schöne Flamme sehen. aber nicht den Kopf so nah hin tun und auch nicht die Tür schnell aufreißen!

Verbrennungsgefahr!

sollte er nur qualmen ,hast du ein anderes Problem und solltest dem nachgehen .

solltest du nen Abgasfühler benötigen,kannst du ihn um Sensorshop konfigurieren und bestellen. ist um einiges preiswerter als Original .

Mach ich bei allen Sensoren so,weil alle KesselHersteller Mondpreise dafür verlangen.

Am besten in Glasseide, mit Metallgewebe ,gerade beim Abgasfühler ,der wird ja doch Recht heiß. oder ist er nur halb raus gerutscht?

Gruß Andreas

reinigst du den Abgasschacht hinten regelmäßig?

dazu muss glaube der Fühler demontiert werden ,weil er sonst beschädigt wird!
oder ist der Schacht hinten schon fast zugesetzt?

Gruß Andreas

Wenn du unten eine ordentliche Flamme siehst, wird es wohl der Fühler sein. Wenn hinten der Wärmetauscher zu ist, brennt er gar nicht/sehr schlecht. Starker Rauch am Schornstein würde auf ein Verbrennungsproblem hinweisen. Es schadet aber nicht regelmäßig hinten sauber zu machen.
Gruß Erich

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Nur keine Panik! Schau dir bitte die zuluftführung an, d. H. Der Weg zwischen Gebläse und kesseluftinnenausritt.
Vielleicht ist hier asche drin, die den Weg verstopft. Bei meinem Kessel muß ich eine revisionstür öffnen. Ebenfalls die Gebläselamellen vom staubaufsatz befreien.
Ich heize übrigens ohne die turboscheibe seit 12 Jahren, auch bei der Messung!

Ja, einfach rausnehmen.
Bevor ich die turboscheibe rausnahm, hatte ich ihr die Hälfte der Zinken rausgesägt um die lichte öffnungsweite zu erhöhen ;
Dann hatte ich ihr zusätzlich noch mit plasmaschneider oben ein ca. 7 cm großes Loch geschnitten, auch nur um die Öffnung zu vergrößern. Letztendlich habe ich sie gänzlich weg gelassen.

Bessere Verbrennung, weniger Flammabrisse.
Ich selber habe eine sehr hohe Abgastemperatur von 315grad eingestellt. Allerdings mit nachgeschaltetem extra Wärmetauscher.

Ja, ich habe 2 druckgebläse; je eins für prim und sek-Luft.
Zusätzlich habe ich noch einen exhausto rauchsauger auf dem schornsteinkopf. Dieser läuft beim Entaschen und Nachlegen maximal, dann wird er von mir händisch runtergeregelt ca. 30%.
Das Durchfallen von Glut und Asche ist kein Problem.
Bei meiner hohen Abgastemperatur halten original topfbrenner und Schale nur 2 Jahre. Nach diesem Erlebnis habe ich Schale in 3mm 1.4841 und topfbrenner in 6mm 1.4841 selbst gebaut; das war vor 10 Jahren.
Künzel verwendet nach eigenen Angaben nur 1.4821.
Übrigens Finger weg von Normaledelstahl v2a/1.4301. Davon gibt es viele Angebote bei ebay - alles ungeeignet.
V2a eignet sich natürlich für den füllraum, aber nicht für den brennraum.