Seitliche Abgasbremsen sind falsch eingebaut

Hallo,

ich muß diesen alten Thread mal vorholen, weil sich keiner dazu geäußert hat.
Zunächst: Ich find die idee gut und logisch, und habe darum die Abgasbremsen umgedreht.
Meine subjektiven Erfahrungen sind:
- die Kesseltemperatur (am Atmos-Thermometer abgelesen) ist um ca. 5° gestiegen
- der Ofen läuft ruhig und gleichmäßig
- ich habe viel mehr Asche in den seitlichen Abgaskanälen, also scheint der Abgasstrom doch dort gebremst zu werden.

Mich würde mal interessieren, ob es bei Euch gleiche Erfahrungen gibt, oder ob das Ganze bei mir andere Ursachen hat. Bemerken möchte ich noch, daß ich gleichzeitig den Zugbegrenzer ausgebaut habe, weil mir beim Anfeuern da immer zuviel Qualm raus kam (war eine Empfehlung vom Schorni). Damit müßte die Strömung eigentlich mehr Ascheteilchen mitreißen.

Hallo Jörg,
ich möchte mich nur zum unteren Teil ZBG äußern. Ganz zum Anfang hatte ich das gleiche Problem anheizen > Qualm. Damals war folgender Iststand, auf meinem Essenkopf war keine Haube und es trat nur auf wenn die Sonne zur Mittagszeit im Zenit in die Schornsteinröhre reinschien. Abhilfe: Eine Seite von der Zeitung zur Lunte gedreht in den leicht offenen Schlitz gesteckt und angebrannt. Diese "Fackel" war ein Stück im Schornstein und auf einen Schlag zog es den Qualm hinterher.
Endgültige Lösung war eine Haube über den ganzen Schornstein Kopf und seitdem ist Ruhe. Ich kann mittags bei voller Sonne anheizen und nichts passiert.

Zu Deinem oberen Beitrag von Manfred ich habe sie gewechselt, aber keine Beobachtungen angestellt.

Ich glaube das Verzundern ( verbiegen ) der seitlichen Abgasbremsen liegt an zu hohen Brennraumtemperaturen. Bei den von mir gefahrenen Brennraumtemperaturen von durchschnittlich 820-900°C ist keine Änderung an den Abgasbremsen ersichtlich. Beim Drehen der Teile konnte ich auch keine Temperaturunterschiede vor den Wärmetauschern feststellen.

Gruß Uwe

Ich habe auch eine Einstellung das die original seitenturbos kein bessere effektivitet gibt.
Mit konstant avgastemp in meine gsx mit tech Zipd sehe ich kein voränderung in die Delta Temperatur auf die Wasser.

Hallo,

und danke für Eure Meldungen.
Wegen der erhöhten Wassertemp. ist mir eingefallen, dass ich am Honeywell-Zugregler eine wenig gedreht habe, daher wahrscheinlich die Temperaturdifferenz.
Was den erhöhten Ascheanfall in den seitlichen "Röhren", wo die Abgasbremsen drin stecken, betrifft - ich werde die Dinger wieder zurückdrehen, denn wenn man es sich recht überlegt, wird der Abgasstrom ja nun erst hinten, quasi am Ende der Angasbremsen gebremst. Bid dorthin kann er die Asche noch mitreißen - besonders bei meinem starken Zug ohne Zugbegrenzer. Morgen kommt mein Schorni kehren - da werde ich mal mit ihm schwätzen wegen des Qualms beim Anfeuern, dann den Zugbegrenzer wieder aktivieren und dann nochmal mit den Bremsen experimentieren.