Wodtke "Frank Water+": Lüftermotor Lagerschaden

Es gibt 9 Antworten in diesem Thema, welches 2.221 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Kunifer.

  • Hallo,


    da ich hier neu bin erstmal vielen Dank für die Aufmerksamkeit!


    Folgendes Problem: beim meinem Pelletofen hat sich die Motorlautstärke des Lüfters schlagartig massiv erhöht. Eine Wartung des Ofens hat keine Besserung gebracht. Ausbau des Motors und Sichtung haben bis auf dem Umstand dass er bei Drehung von Hand auch schon ein leichtes Schleifgeräusch von sich gibt keine weiteren Erkenntnisse oder Besserung gebracht (Unwucht durch verschmutztes Flügelrad etc. kann durch die Prüfung und Reinigung ausgeschlossen werden).


    Es handelt sich um einen EBM Papst Motor R2E150-AN91-23, Wodtke S5-1Teilenummer 050 963.


    Bei Papst gibt es keinen Ersatz direkten Ersatz (Kontakt zum TKD bestand), bei Wodtke möchte man ca. 480 Euro für den Motor haben. Nun ist dieser Motor höchstwahrscheinlich nichts wirklich besonderes wenn man sich ähnliche bei Papst anschaut und (nicht mal EC soweit ich das sehe, aber selbst wenn doch) sollte weit weniger kosten. Daher die Frage, gibt es einen Zweithersteller, bzw. anderweitig günstigeren Ersatz?


    Danke an euch alle.


    Grüße,

    Aberrossi

  • Etaminator

    Hat das Thema freigeschaltet.
  • Etaminator

    Hat den Titel des Themas von „Wodtke Frank Water+ Lüftermoter Lagerschaden“ zu „Wodtke "Frank Water+": Lüftermotor Lagerschaden“ geändert.
  • google reperatur Elektromotoren.

    Dann sollten dir einige Firmen angezeigt werden die E Motoren reparieren.

    Die Kosten sind nicht so hoch und kannst eventuell drauf warten.

  • Stell mal ein Bild vom Motor rein, vielleicht kannst du auch selbst Lager usw. tauschen. Mit einem Bild können wir dir viel besser helfen.

  • Hallo,


    hier eine Anleitung zum Lagerwechsel:

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    und hier der Gebläsemotor.

    Sonnige Grüße Reiner

    ETA BK 15 mit Saugzuggebläse und Lambdasonde geregelt mit UVR16x2

    3 X 800 l PS zwei mit Solarwendel und 14 m2 FK mit einem CTC 265 EM als

    Backup und LUVANO 10kW geregelt mit zwei UVR16x2, UVR610 mit CAN-I/O45

    CAN-MTx2 und CMI für eine DHH mit Anbau und 110m2 Heizfläche

  • Danke vielmals für das Video, ich überlege das tatsächlich selbst zu machen. Zu den verlinkten Motoren wurde mir Seitens des Papst TKD gesagt, die Verkabelung wäre anders (als bei der 23er Variante), vielleicht aber auch einfach deren Aussage zu einem speziellen Stecker, der bei Wodtke Verwendung findet, das wäre mir egal, ich weiß auf welcher Seite der Lötkolben heiß wird.

  • google reperatur Elektromotoren.

    Dann sollten dir einige Firmen angezeigt werden die E Motoren reparieren.

    Die Kosten sind nicht so hoch und kannst eventuell drauf warten.

    Habe Aufgrund Deines Tips vor Ort einen Service gefunden, Meisterstunde 70.- Plus Teile, halte ich für fair.

  • Lagertausch war erfolgreich, vielen Dank an alle!


    Kurze Zusammenfassung für zukünftige Besucher, die das bei ihrem Wodtke auch machen wollen und das oben verlinkte Video ggf. gelöscht wird (alles schon erlebt...)


    2x Lager 608-2Z/C3GJN (€15 inkl. Versand, geht sicher auch billiger, aber einfach als Hausnummer)


    2 Tips:

    Ausbau des Motors kann ohne Lösen der Kabelverbindung erfolgen, es muss aber die rechte Abdeckung des Ofens (die mit der Bedieneinheit) entfernt werden, da dort das Motorkabel mit Kabelbindern in einem Ring gelegt wurde um ca. 80cm Kabel unterzubringen, diese Länge hat man zum Rangieren zur Verfügung.


    Die Aluscheibe oberhalb des oberen Lagers ist nicht auf die Achse gequetscht wie im Video, sondern mit einer Madenschraube arretiert, diese benötigt einen 2mm Innensechskantschlüssel, als Lösung ist das natürlich schöner. Diese Schraube hinterlässt auf der Achse einen Grat, der das einfache herausziehen der Achse verhindert hat, da die Lager nicht darüber gleiten wollten, ich hatte auf eine Flugrostschicht getippt, die es zu überwinden galt und durch leichtes Klopfen auf den Motor die Ache freibekommen, das macht ja bei den alten Lagern nichts, da sie eh entsorgt werden. Die neuen wollten aber auch nicht darübergleiten, dort habe ich das Problem auch erst erkannt. Entgraten mit einer Schlüsselfeile hat geholfen. Das also vor dem Herausziehen der Achse aus den alten Lagern erledigen.


    Der Thread kann von einem Mod als gelöst gekennzeichnet werden, wenn ihr das hier so macht.

  • Etaminator

    Hat das Label Erledigt hinzugefügt.
  • Etaminator

    Hat das Label Tip hinzugefügt.
  • Das selbe Problem hatte ich auch schon mehrfach. Ich habe das Lüfterrad abgenommen und das Lüfterrad von hinten ,sowie die Gegenseite gereinigt und Ruhe war.


    Ralf

    Attack SLX 35 Profi. 3000-Liter Puffer. Buderus Ölkessel 40 KW. [lexicon]Laddomat[/lexicon] 78° Patrone. 310m² beheizte Fläche, freistehendes verwinkeltes Gebäude nach EneV 2009 gedämmt. WW mit Boiler und Zirkulationspumpe.

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