ETA PC32 Entaschung, Rost blockiert

There are 4 replies in this Thread which was already clicked 2,278 times. The last Post () by greengold.

    Hallo miteinander,


    wir haben gerade erst den letzten finanziellen Schrecken von 600 EUR für die defekte Turbine verdaut, da beginnt unsere ETA PC32 pünktlich zum Wochenende erneut mit der Gesundheit zu kämpfen. Sie beschwert sich über einen blockierten Rostantrieb.


    - ETA PelletCompact 32 (BJ. 2011)

    - Betriebsstunden: ca. 61k

    - Volllaststunden: ca. 30k

    - Aschebox ist natürlich geleert worden.

    - Die "Aschekammer" unter dem Brennraum und der Brennraum selbst ist auch gereinigt worden.


    Ich weiss leider nicht wie sich die "Entaschungsfahrt" im Regelfall verhält, aber meine Beobachtungen während der heutigen Fehlersuche bringen einige Auffälligkeiten ans Licht - zumindest für mein unversiertes Auge:


    - Das Rost dreht sich rechts-herum hält im senkrechten Zustand und fährt wieder zurück. Allerdings kollidiert es dabei mit dem Glutbettschalter und wird von diesem blockiert. Daraufhin fährt es wieder in die Senkrechte und versucht das ganze nochmal, bis es wieder vom GBS blockiert wird. Der GBS selbst ist freigängig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies so vorgesehen ist.

    - Ich würde dennoch vermuten, dass das Rost eine vollständige Drehung macht. Allerdings ist das nicht der Fall. Also scheint eine weitere Blockade zu bestehen.


    Ich habe mal zwei Video gemacht dazu:

    - ETA PC32 Entaschung, Blick in den Brennraum, in den Kapitelmarken kann man die einzelnen Situationen anspringen -

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    - ETA PC32: Entaschung, Blick auf den Antrieb -

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    Ich Frage mich, was der beste Ansatz ist um dem Problem auf den Grund zu gehen, bevor ich nun direkt den ganzen Antrieb zerlege.

    Vielen Dank und Grüße
    Christian

  • greengold

    Changed the title of the thread from “ETA PC32:” to “ETA PC32 Entaschung, Rost blockiert”.

    Hallo greengold,


    als erstes würde ich die Steckerverbindung des Rostantriebes prüfen, eine fehlerhafte verbindung führte bei mir zu einer ähnlichen Störrung.

    Post
    RE: ETA PU15: Fehler beim Neigen des Rosts #1090
    Hier mal ein Bild dazu, links sieht man die Steckbare Lüsterklemme (Man braucht natürlich vierfach).

    holzheizer-forum.de/gallery/image/979/


    Fogendes zu den Hintergründen:

    Das verlassen des Endschalters, entweder vor, zurück oder beim Kaltstart ist Zeitgesteuert (da ist ja nur ein Endschalter und der sagt nur "Rost in Waagrechter Stellung oder eben nicht).

    Wird beim Neigen der Strom unterbrochen, z.B. durch einen Wackelkontakt, kommt es zu diesen Fehlern. So war es zumindest bei mir
    knoedel


    Auch den Motorkondensator gilt es zu Überprüfen.

    Mit freundlichen Grüßen.

    Immer eine warme Bude, wünscht knoedel

    Edited once, last by knoedel ().

    Moin,

    hab mir gerade die Videos komplett angesehen. Hier scheint wirklich etwas zu Blokieren.

    Sinvoll wäre meiner Meinung nach die Kette des Asche und Wirbulatoren Antrieb zu demontieren und dann die einzelnen Teile, Kipprost, Ascheschnecken, Wirbulatorenmeschanik, händisch auf Gängikeit zu prüfen.

    Beim Wiedereinbau der Kette darauf achten dass das Pleul des Wirbulatornantriebes, wenn die Nocke den Schalter betätigt, sich in der Mitte vom Langloch der Antriebsscheibe befindet.


    Post
    Neues aus der Werkstatt
    Hallo,

    nachdem mein Kessel einige Jahre gelaufen war fiel mir auf, dass beim Reinigungsvorgang die Geräuschkulisse immer lauter wurde.
    Also ging ich auf die Ursachensuche.

    Dabei fand ich eine Konstruktion die bei mir nur Kopfschütteln auslöste.

    Hier mal ein Bild der Ersatzteilliste:

    holzheizer-forum.de/attachment/33925/

    Erklärung der Teile:
    10 = Antriebsscheibe (wird von dem Rost, Asche und Wirbulatorengetriebemotor angetrieben, in demLangloch sitzt die Flachkopfschraube (13) , sowie das Pleuel (9).

    Im…
    knoedel


    Viel Erfolg.

    Mit freundlichen Grüßen.

    Immer eine warme Bude, wünscht knoedel

    Quote from greengold

    Ich weiss leider nicht wie sich die "Entaschungsfahrt" im Regelfall verhält, aber meine Beobachtungen während der heutigen Fehlersuche bringen einige Auffälligkeiten ans Licht - zumindest für mein unversiertes Auge:

    Beim Entaschen dreht der Antrieb drei (Anzahl der Drehungen ist auch änderbar aber im Normalfall nicht notwendig) volle Umdrehungen nach rechts und nur nach rechts.

    Im Heizbetrieb b.z.w. im Glutabrand auch mal kurz nach links aber nur wenige Grad. (Schüren des Glutbetts)

    Mit freundlichen Grüßen.

    Immer eine warme Bude, wünscht knoedel

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