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Manchmal frag ich mich, warum einige überhaupt nen TWIN mitbestellen. Nur um mehr Förderung abzugreifen? 
Manchmal frag ich mich, warum einige überhaupt nen TWIN mitbestellen. Nur um mehr Förderung abzugreifen?
Dafür, das es die "Plage" schön bequem hat, wenn die "Alten" sich in naher Zukunft 1 Jahr Urlaub gönnen. 
Ich frage mich was es da großartig zu erklären gibt?
Holz rein, anzünden, bei 100 Grad Abgastemperatur alles zu und fertig.
Event. O&O einen Kachelofen setzen lassen
Hallo, was genau muss denn erklärt werden? Dass man bei so einem Kessel nicht nachlegen soll?
Es ist doch so, tür auf, vollmachen, anzünden, warten, tür zu, vergessen.
Hallo, was genau muss denn erklärt werden? Dass man bei so einem Kessel nicht nachlegen soll?
Es ist doch so, tür auf, vollmachen, anzünden, warten, tür zu, vergessen.
wieso nicht nachlegen?
Ich lege im Winter immer nochmal nach. Dann muss ich nur alle 2-3 Tage anfeuern.
Auch nachlegen geht problemlos, vorausgesetzt man hat genügen Puffer...
Wenn der Abbrand ziemlich durch ist, kein Problem.
Es soll (ältere) Leute geben die alle Stunde nachlegen und so den Kessel Überheizen.
Diese Leute überhitzen den Kessel eher selten. Die legen aus Gewohnheit alle Stunde 2 Scheite auf. Da kommt der Kessel nicht auf Touren und verdreckt.
Das sollte natürlich vermieden werden genauso wie zuviel aufzulegen und den Kessel zu überhitzen.
Hallo, was genau muss denn erklärt werden? Dass man bei so einem Kessel nicht nachlegen soll?
Es ist doch so, tür auf, vollmachen, anzünden, warten, tür zu, vergessen.
na ja, zumindest ich, muss schon darauf achten das der Puffer ziemlich leer. bei 0 Grad, wie jetzt, wird angezündet unter 10% Pufferladung (meist automatisch). auf das muss ich achten. ich kann dann voll machen. Natürlich, das anschüren an sich muss man natürlich demjenigen zeigen der das machen soll und noch nie gemacht hat. will man automatisch zünden, muss das auch erklärt werden. tatsächlich weiß ich aber auch nicht was der Threadersteller für eine Anleitung möchte. ich denke er muss das selber machen.
ein Beispiel andere Natur: ich bin Bauarbeiter. es gibt da große Lader, bei dem man nicht einfach den Zündschlüssel umdreht und los legt. da muss auf neutral geschaltet sein, Handbremse drinnen. und was weiß ich noch. und wir haben da einen Lader, ich hab mir das nicht merken können wie man den anlässt und auch wegfahren kann. ich hatte mal ne Baustelle da musste ich den öfters fahren. also hab ich mir einen Zettel geschrieben wie ich diese Karre zum fahren bringen. 
Chef hat mich später aufgelacht aber ziel wurde erreicht.
Eigentlich geht es bei Deinem Kessel doch noch einfacher - nicht erst warten bis 100 Grad Abgas und zudem Tür auflassen etc...
Deine Eltern: Ofen volllegen - alle Hölzer ohne viel Zwischenraum - Tür schließen --> Rest macht der Kessel.
Von dem Volllegen des Kessels machst Du Bilder. Diese Bilder machst du an den Kessel. Und für einmal Anheizen durch andere ist es vollkommen egal, wie hoch die Asche steht bzw. ob die Düsen unten alle schön frei sind... Natürlich muss das Icon A bzw. Auto angewählt sein...
Durch die Pellets wird ,,aus Versehen" natürlich das über dem Rost liegende Stückholz entzündet. Das merkt der Pelletbrenner und stoppt.
Die sauberere Variante wäre natürlich die automatische Zündung nachzurüsten. Die kann ich jeden empfehlen/funktioniert super... Ebenso wie die automatische Wärmetauscherreinigung.
Ich bekomme meine Puffer mit 2.600 Litern mit einmal Anheizen auf ca. 82 % geladen. Angeheizt wird so bei 14 % - 20.. % das ist natürlich bei jedem anders. Und natürlich lege ich je nach Außentemperatur nochmals nach. Aber sag Deinen - volllegen und nix, gar nix mehr machen bzw. eben nix nachlegen. Geht doch nur ums überbrücken, bis Du wieder da bist.
Durch die Pellets wird ,,aus Versehen" natürlich das über dem Rost liegende Stückholz entzündet. Das merkt der Pelletbrenner und stoppt.
Ist das bei den neuen Twins so? Ich habe das ganz am Anfang einmal ausprobiert. Meiner erkennt nicht, dass das Scheitholz angekokelt wurde. Der Kessel müsste dann ja die Primärluft für den Scheitholzteil öffnen, damit das Holz richtig brennt. Meine damalige Nachfrage bei ETA, warum das nicht funktioniert, wurde ziemlich brüsk zurückgewiesen (wie ich denn auf diese Idee käme).
Nach dem "Abwürgen" des Pelletkessels hat die Regelung natürlich erkannt, dass jetzt das Scheitholz brennen will. 
Viele Grüße von Karlheinz
Hallo
Anleitung an der Tür hat nichts gebracht........ sind erkenntnisresistent.
Glaubst DU tatsächlich, dass die mit enem anderen Pamphlet schlauer werden (wollen)?
ciao Peter
Hallo,
in der Regel ist es nicht so, dass ein Enkel seinen Großeltern eine Gebrauchsanleitung in Form eines "Pamphlet" an den Kessel klebt.
Gruß, Michael
denke das Beste für die Zukunft wird sein, den Pelletbetrieb wieder gangbar zu machen
also ich war kompletter Neuling in Sachen Holzvergaser und da hat man echt ein wenig bammel ja nix falsch zu machen. das kann ich nachvollziehen. jedenfalls hab ich mir dann (auch wenn ich jetzt vielleicht ausgelacht werde) youtube videos angeschaut. eta anheizen eingeben. da gibts etliche.. zb diesen hier:
aber ich glaube trotz allem, ein oder zwei mal zusammen anheizen und dann müßte das doch funktionieren. 
und natürlich den Pelletbetrieb wieder herstellen. für das ist der ja auch gedacht zeiten zu überbrücken, wenn man selbst nicht anheizen kann.
Ob Oma & Opa die Videos finden in der Röhre?
Ob Oma & Opa die Videos finden in der Röhre?
Oma und Opa sind heutzusage schon whatsapp fähig. dann muss man es ihnen schicken.
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