ETA SH30 Twin: schwankende Abgastemperatur, Flammabriss

Hallo,

ich habe in 2020 meine alte Ölheizung durch einen ETA SH30 Twin ersetzt. Eingebaut wurde der Kessel von einem örtlichen Heizungsbauer, Inbetriebnahme erfolgte durch einen ETA-Techniker.

Danach jährliche Wartung durch die Firma ETA.

Seit über einem Jahr habe ich das folgende Problem:

Nach ca. 1-2 Stunden fällt abrupt die Abgastemperatur und die Flamme reißt ab, oft mehrfach. Dies passiert bei mehr als der Hälfte der Abbrände. Manchmal gibt der Kessel dann eigenständig wieder in Gang, manchmal hilft stochern über die Fülltür. Die Abgastemperatur geht in der Anheizphase auch manchmal über 240. Später läuft Kessel meist ohne Probleme.

Manchmal ist dabei der Holzstapel in Richtung Anheiztür geneigt. Es ist auch immer eine Rauchentwicklung währender der ersten 1-2 Stunden zu sehen.

Egal ob ich den Kessel mit der automatischen Zündung oder händisch startet.

Ich habe schon verschiedene Anheiztechniken ausprobiert (mit/ohne Kleinholz, mit/ohne Papier bzw. Pappe usw.)

Ich verbrenne Buchenholz mit ca. 12-15% Restfeuchte.

Ich habe dazu natürlich auch schon ETA kontaktiert und bin hier mit dem Kundenservice im Austausch. Die Vermutung ist bisher, dass es an dem trockenen Energiereichen Holz liegt. Daher wurden im groben folgende Punkte gemacht:

• Anpassung diverser Grundparameter
• Aktivierung Regelschema V2 (besser für trockenes Hartholz geeignet)
• Angepasste Einlegeroste

Das Problem wurde aber leider noch nicht gelöst. Ich vermute, dass hier ein grundlegendes Problem herrscht, da auch die Brennkammer relativ dunkel aussieht.

Daher habe ich heute die Anheiztür mit einer Kerze die abgesucht (alle anderen Türen zu). Ergebnis siehe Bilder.

Was sagt Ihr dazu?

Wie ist Eure Einschätzung zu dem gesamten Problem und auch zum Kerzentest.

Gruß

Lars

Nachtrag: Bilder der Türdichtung (Anheiztür)

Quote from ETA-Fan

So würde ich die Bilder auch interpretieren. Das Flammenbild des Feuerzeugs deutet darauf hin. Und auch die Türdichtungen sehen nicht optimal aus. Auf dem ersten Bild der Anheiztür (2. Post) könnte man meinen, dass im Bereich der Ecke gar keine Dichtung vorhanden ist.

Somit würde ich als erste Fehlerquelle die Türen angehen. Evtl neue Dichtungen verwenden und dann die Türen richtig einstellen.

Vielen Dank für die die schnelle Rückmeldung.

Könnte diese/defekte Türdichtung die oben beschriebenen Probleme hervorrufen?

Quote from Etaminator

Hallo Lars H,

wenn du die Türdichtungen erneuerst oder die Türen strammer anziehst, dann untersuche bitte auch die Dichtung der Füllraumtür. Dort gibt es eine typische Schwachstelle zwischen Füllraum und Absaugkanal, die man nicht mit einer Kerzenflamme findet. Rund um diesen Beitrag geht es um die betreffende Dichtung.

Auf deinen Bildern sieht man auch, dass die Brennkammer (unter dem Füllraum) schon sehr stark verrußt ist. Das ist ein Zeichen für unvollständige Verbrennung. Oft sind dann auch schon die Wärmetauscherröhren verrußt, so dass sich die Wirbulatoren nicht mehr gut bewegen lassen?

Viele Grüße von Karlheinz

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Zu den Wirbulatoren:

Ich habe den Kessel vor 1 Woche gereinigt. Da habe ich nur Staub mit einem grauen Überzug feststellgestellt. Die automatische Abreinigung funktioniert ohne Fehler und die mechanische Betätigung war aus meiner Sicht auch in Ordnung.

Sind wir mit dem Thema Falschluft auf der richtigen Spur, oder sollte noch ganz andere Punkte untersucht werden?

Anbei noch die Bilder der Fülltür.

Gruß

Lars

Hallo,

schon mal vielen Dank für die Hinweise in so kurzer Zeit.

Ich hatte noch eine Dichtung für die Anzündtür da und habe diese gleich eingebaut und mit Ölkreide einen Abdruck gemacht.

Was meint Ihr? Ist das so i.O.?

Die Fülltür habe ich nachgestellt.

Die Brennraumtür habe ich ebenfalls nachgestellt.

Über weitere Hilfestellungen freue ich mich natürlich sehr.

Vielen Dank vorab.

Gruß

Lars

Hallo,

Quote from Etaminator

Auf deinen Bildern sieht man, dass die Brennkammer (unter dem Füllraum) schon sehr stark verrußt ist. Das ist ein Zeichen für unvollständige Verbrennung. Oft sind dann auch schon die Wärmetauscherröhren verrußt, so dass sich die Wirbulatoren nicht mehr gut bewegen lassen? Was hat denn der ETA-Kundendienst zu dieser schwarzen Brennkammer gesagt?

Der Kundendienst hat sich dazu gar nicht geäußert.

Ich werde ihn aber dazu befragen.

Der erste Abbrand lief ohne Auffälligkeiten durch, wobei ich aber nicht die ganze Zeit daneben stand, bzw. die Rauchentwicklung aufgrund von Dunkelheit nicht beobachten konnte.

Über weitere Tips/Hinweise würde ich mich natürlich sehr freuen.

Gruß und schönen Sonntag

Lars

Hallo,

der gestrige Abbrand (05.01.2025) verlief erst mal ohne Auffälligkeiten, wobei ich nicht die ganze Zeit neben dem Kessel stand. Ich will aber die Abbrände von ETA auswerten lassen.

Quote from Chaletheizer

Türdichtungen ausbauen umdrehen und wieder montieren, am einfachsten um 180 Grad!

Ich hatte bisher kein Augenmerk auf die Dichtungen gelegt, da der Kessel erst knapp fünf Jahre alt ist und jährlich eine Wartung durchgeführt wurde.

Quote from Chaletheizer

Kontrolliere auch mal die Düse und wie dicht sie eingebaut ist, Nicht, dass du eine völlig ausgefranste und „breiter-gebrannte“ Düse hast, denn dann wäre das Problem wohl hier zu finden!

Zur Zeit ist die komplett neue, abgeänderte Düse (gerade, keine "Wellenform") von ETA eingebaut (siehe erster Post, letztes Bild). Die eigentliche Düse ist ja "wellenförmig" ausgeformt. Die gerade Düse soll dem energiereichen Holz entgegen wirken. Diese Düse habe ich aber in diesem Forum noch nie gesehen, oder hat diese gerade Düse jemand im Einsatz? Wie ist Eure Meinung dazu?

Soweit zum aktuellen Stand.

Mit freundlichen Grüßen

Lars