HDG: Restsauerstoffgehalt immer größer als Sollwert - Sekundärluftklappe auf Minimum

Also soweit ich weiß und laut letzten Infos von HDG die ich mal bekommen habe macht die Einstellung garnichts, bis auf die Berechnung für zum beladen.

Hallo Blurred964, schönen Abend aus dem langsam auftauenden Norden.

Zu Deiner Frage wegen der Einstellung für Holzfeuchte: stelle Deinen Kessel mal auf "Holz Feucht".

Mein HDG Euro 40 stand auch 4 Jahre auf "Holz Trocken", habe ich umgestellt und das Abbrandverhalten ist ein völlig

anderes. Die Klappen sind anders angesteuert, die Abgastemperatur ist höher (bei mir meist bei 220-230°C).

Aus dem Schornstein kommt jetzt weniger Rauch , dafür bei erreichen der richtigen Abgastemp. fast nur Wasserdampf,

deshalb meckert der Nachbar nicht mehr, weil ich manchmal auch das Dorf zugeräuchert habe.

HDG hat bei den Euro Kessel 3 Feuchtigkeitseinstellungen: trockenes Holz, Mittlere Feuchte, Holz Feucht, die stehen wohl

für folgende Feuchtgehalte des Brennholzes: 0-15%, 16-20%, 20-25%. Das ist jetzt nur von mir angenommen.

Ähnliche Werte hat Holzheizer 12345 in seinem Beitrag mal beschrieben.

Ich habe vor einer halben Stunde, um 17Uhr angeheizt, der Sollwert für Restsauerstoff steht auf 5.0 %, Kessel jetzt: 5,5%;

Abgastemperatur: 227°C; Klappen: Primär: 57%; Sekundär: 36%; Abgasleitwert: Soll: 152K,Ist:151,8K.

Heute ist der 14.01.2026, Abgelesen: 18:35H Kesselsteuerung, Holzeinstellung: Mischholz, ich verbrenne Buche, Birke,

Borkenkäferholz Fichte und Tanne.

Holzverbrauch seit der Umstellung im letzten Frühjahr: ca 20-30% weniger und Puffer sind auch schneller geladen.

Probier es einfach mal aus und lass hören, welche Verbesserungen (oder Veschlechterung) es gibt.

Grüße aus dem Norden und schönen Abend allen im Forum.

Also mein Euro50 steht auf Weichholz und mittlere Qualität Soll Restsauerstoff immer 6%, Abgasleitwert 152k, also um die 210-220 Grad Abgastemperatur. Wie gesagt meine letzten Infos sind das das nur für die Bestückungsberechnung ist. HDG direkt anfragen, alles andere ist spekulativ.

interessanter Ansatz.

Bin durch Zufall auf diesen Post gestoßen.

Mein F40 fährt mit der Einstellung Holz Trocken.

Immer um die 150°C Abgastemperatur.

Ich empfinde eure Temperaturen von über 200°C als zu hoch. Da geht doch die Ganze Wärme durch den Schornstein flöten.

Werde morgen beim Heizen aber auch mal die Einstellung ändern und beobachten wie sich die Werte entwickeln.

Die Abgastemperatur wird durch die kW gesteuert. Und ein F ist kein Euro.

Quote from AlFe2013

Ich empfinde eure Temperaturen von über 200°C als zu hoch. Da geht doch die Ganze Wärme durch den Schornstein flöten.

Selten so einen Quark gelesen...

Quote from warp735

Quote from AlFe2013

Ich empfinde eure Temperaturen von über 200°C als zu hoch. Da geht doch die Ganze Wärme durch den Schornstein flöten.

Selten so einen Quark gelesen...

Dann erkläre doch mal was daran Quark ist ?

Deine Art und Weise lässt auf jedenfall schon zu wünschen übrig.

Ich weiß ja nicht wo beim Euro der Abgastemperatur Sensor sitzt?

Bei meinem F40 sitzt er hinter dem Kessel.

Nun ist mein Verständnis der Physik das jedes Grad Celsius welches nicht vom Wärmetauscher aufgenommen wurde, verloren ist.

Und auch mein Bezirksschorni ist mit meinen ca. 150°C mehr als zufrieden.

Quote from AlFe2013

Quote from warp735

Quote from AlFe2013

Ich empfinde eure Temperaturen von über 200°C als zu hoch. Da geht doch die Ganze Wärme durch den Schornstein flöten.

Selten so einen Quark gelesen...

Dann erkläre doch mal was daran Quark ist ?

Deine Art und Weise lässt auf jedenfall schon zu wünschen übrig.

Ich weiß ja nicht wo beim Euro der Abgastemperatur Sensor sitzt?

Bei meinem F40 sitzt er hinter dem Kessel.

Nun ist mein Verständnis der Physik das jedes Grad Celsius welches nicht vom Wärmetauscher aufgenommen wurde, verloren ist.

Und auch mein Bezirksschorni ist mit meinen ca. 150°C mehr als zufrieden.

Display More

Gude,

du liegst da falsch mit deiner Einschätzung. Bei Biomassekesseln geht es nicht um die absolute Abgastemperatur, sondern um das Delta-T zwischen Kesselwasser und Abgas.

Mein Euro 50 fährt bei ca. 80°C Kesseltemperatur und hat 230°C Abgastemperatur – das ergibt ein Delta von ca. 150°C. Die Steuerung gibt mir einen Abgasleitwert-Sollbereich von 142-152 vor, und genau da bin ich. Das ist also richtig so. Die Wärme geht nicht durch den Schornstein flöten – im Gegenteil: Ein hohes Delta bedeutet gute Wärmeübertragung vom Rauchgas ins Kesselwasser.

Vielleicht hast du dich auch verlesen und meinst mit deinen 150°C tatsächlich das Delta? Aber selbst dann bist du beim F40 schon grenzwertig am unteren Limit. Das Problem dabei ist der Säuretaupunkt – bei Holzverbrennung liegt der unter 150°C. Wenn deine Abgastemperatur durch das niedrige Delta nur knapp über 150°C liegt, riskierst du Taupunktkorrosion und Versottung im Schornstein.

Wenn du aber wirklich von absoluten 150°C Abgastemperatur redest (nicht Delta), dann hast du bei normaler Kesseltemperatur von 70-80°C nur ein Delta von 70-80°C – und das ist viel zu niedrig. Da stimmt was nicht mit der Verbrennung oder der Wärmetauscher ist zu.

Check mal, ob du Delta oder absolute Temperatur meinst – aber in beiden Fällen bist du am Limit oder drunter.

Gruß

Hallo in die Runde

Habe nur einen Attack SLX Lamda aber noch nie Probleme mit der Regelung.

Ein hohes Delta von Kessel und Abgas zeugt eher von schlecht gereinigten Wärmeübertragungsflächen.

Nach einer gründlichen Reinigund läuft mein Kessel mit 100% Lüfterleistung und schafft gerade mal 170 Grad Abgas.

Nach ca 20 - 25 Abbrände geht dann der Lüfter bis auf 60% runter weil die eingestellten 175 Grad Abgas erreicht sind.

Meine Sekundärregelung bringt die nötige Sauerstoffmenge aber mit 30-40 % Öffnung immer sicher auf 6%.

Wenn der Kessel im unteren Brennraum aber Nebenluft zieht Brauch oder kann die Sekundätluftregelung nichts mehr regeln.

Ev. erklärt das das Abbrandverhalten bei Michael.

Gruß Uwe

Quote from Blurred964

Quote from AlFe2013

Quote from warp735

Selten so einen Quark gelesen...

Dann erkläre doch mal was daran Quark ist ?

Deine Art und Weise lässt auf jedenfall schon zu wünschen übrig.

Ich weiß ja nicht wo beim Euro der Abgastemperatur Sensor sitzt?

Bei meinem F40 sitzt er hinter dem Kessel.

Nun ist mein Verständnis der Physik das jedes Grad Celsius welches nicht vom Wärmetauscher aufgenommen wurde, verloren ist.

Und auch mein Bezirksschorni ist mit meinen ca. 150°C mehr als zufrieden.

Display More

Gude,

du liegst da falsch mit deiner Einschätzung. Bei Biomassekesseln geht es nicht um die absolute Abgastemperatur, sondern um das Delta-T zwischen Kesselwasser und Abgas.

Mein Euro 50 fährt bei ca. 80°C Kesseltemperatur und hat 230°C Abgastemperatur – das ergibt ein Delta von ca. 150°C. Die Steuerung gibt mir einen Abgasleitwert-Sollbereich von 142-152 vor, und genau da bin ich. Das ist also richtig so. Die Wärme geht nicht durch den Schornstein flöten – im Gegenteil: Ein hohes Delta bedeutet gute Wärmeübertragung vom Rauchgas ins Kesselwasser.

Vielleicht hast du dich auch verlesen und meinst mit deinen 150°C tatsächlich das Delta? Aber selbst dann bist du beim F40 schon grenzwertig am unteren Limit. Das Problem dabei ist der Säuretaupunkt – bei Holzverbrennung liegt der unter 150°C. Wenn deine Abgastemperatur durch das niedrige Delta nur knapp über 150°C liegt, riskierst du Taupunktkorrosion und Versottung im Schornstein.

Wenn du aber wirklich von absoluten 150°C Abgastemperatur redest (nicht Delta), dann hast du bei normaler Kesseltemperatur von 70-80°C nur ein Delta von 70-80°C – und das ist viel zu niedrig. Da stimmt was nicht mit der Verbrennung oder der Wärmetauscher ist zu.

Check mal, ob du Delta oder absolute Temperatur meinst – aber in beiden Fällen bist du am Limit oder drunter.

Gruß

Display More

Danke für deine Ausführung.

Tatsächlich scheint es da einen Unterschied zwischen Euro und F Kessel zu geben.

Bei mir ist der Sollwert des Abgasleitwertes lediglich 75K.

Bedeutet bei 80°C Kessel 150 °C Abgastemperatur.

Somit bei mir also alles im Soll.

Bei deinem Euro dann anscheinend auch.

Heute mit Birke und Einstellung Feucht liegt die Abgastemperatur bei 165°C

Hallo Michael,

wenn du Minimum der Sekundärluft herabsetzen kannst, dann würde ich das versuchen. Ein steigender Restsauerstoffgehalt sollte sich erst im letzten Abbranddrittel einstellen, wenn nur noch Glut vorhanden ist. Unter 5 % sollte der Restsauerstoff aber auch nicht sinken, weil dann CO ansteigt.

Und vermeide Hohlbrand, also eng einschlichten und unförmige große Scheite lieber oben einlegen.

Gruß

Stuart