Zündautomatik

so etwas haben wir auch nicht, aber "nett" wäre das von mal zu mal schon.

wurde hier glaube ich auch schon selbst gebaut.
(alte diesel glühkerze)

müsste man dann noch der steuerung beibringen usw.

da gibt es wichtigeres zu tun.

Hallo,
ist eben wieder ein Teil das Kaputt gehen kann...... Klar, man hat dadurch etwas mehr Zeit geschaffen. Wenn man sich überlegt man sollte zur Arbeit, kann aber noch nicht Heizen, da die Puffer noch nicht kalt genug sind und man hätte dann die Möglichkeit des Kessel an einer bestimmten Temp oder auch Zeit zu Zünden, kanns sicherlich ein Luxus sein..... Ist jedoch das schon ein Problem, könnte die es evtl. besser sein, sich nach anderen Heizalternativen umzusehen.

Oder gleich so etwas mit Zündautomatik

noch was zum Angebot...... wer findet den Schreibfehler...... :blush:

Zitat von HartlBe

Wenn selbstgebaute Zündautomatik würd ich ein handelsübliches 700°C Heissluft-Gebläse verwenden das in den Füllraum bläst
z.B. ...KLICK...

Bernhard

Und wie Garantierst du dann, dass der Füllraum danach wieder Dicht ist wenn der Kessel in Betrieb ist? Ne Klappe die den Föhn von Vorn zu macht? Ich stell mir das schwierig vor. Die Heizdrähte sollten ja schon innem gewissen Abstand zum entflmenden Material sein.
Man würde evtl einen Zündkanal benötigen. Die Luft die über die Heizdrähte ströhmt müßte evtl. über die Primärluftkanal gehen. Eben über das Druckgebläse (oder auch Sauggebläse beim Saugzügler) und einer Klappe in den Kanälen in den ``Zündkanal´´ geblasen/gesaugt werden. Sekundärluffkanals müßten in dem Moment auch verschlossen sein......

So könnte ich mir das gut vorstellen

Zitat von HartlBe

Bei meinem Saugzug ATMOS GSX50 würde eine einfache Rückschalgklappe gleich nach dem Föhn reichen. Das braucht nicht 100%ig dicht zu sein.

Mit Rückschlagklappe meinst du eine Klappe die beim Einheizen (Föhn) öffnet? Die muss aber gegend den Luftstrom des Föhn aufmachen, ansonsten hast du das Problem dass dir das Saugzuggebläse immer durch den Föhn die Luft holt.
Oder meinst du eine Rückschlagklappe für evtl. Verpuffungen? Dann würde man zwei Klappen benötigen, bzw. eine die Automatsich verrigelt wird.

Ersteinmal unabhängig davon ob Saugzug oder Druck HV. Die Luft strömt immer durch den Kamin....

Hab ich jetzt nen Denkfehler?????

Zitat von pk

der oben angestellte vergleich mit den technischen neuerungen beim auto hinkt ein wenig.
beim betrieb eines kraftfahrzeugs bin ich anwesend, beim selbstzündenden ofen eben gerade nicht.

mein ofen (KÖB pyromat) ist wahrscheinlich nicht der allerschlechteste, aber:
beim anheizvorgang will ich dabei sein.
da kann vieles schieflaufen (verpuffungen, rauchgsaustritt, steuerung spinnt rum, störungsmeldungen der unterschiedlichsten art - mein ofen hat unzählige störungscodes und eine riesige programm-fehlerhistorie, die angezeigt werden können).
und auch während des abbrandes ist es mir nicht wohl, wenn ich nicht da bin. mindestens so ein bis zwei mal geh ich in den keller, um "nach dem rechten zu schauen".
wenn ich eine zündautomatik hätte, ginge ich wahrscheinlich 3 minuten nach dem zündbefehl runter um zu schauen, ob er auch richtig gezündet hat und ob alles in rechten bahnen abläuft
vertrauen ist gut, kontrolle ist besser.
denke mal, so ein ofen ist mindestens genau so unberechenbar wie ein weib :laugh:

piss Tann
hanibal

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mal ne doofe frage, wenn du dieser meinung bist, warum heizt du dann überhaupt mit holz?

falls der kessel voller holz ist und etwas nicht richtig läuft, egal ob mit oder ohne zündautomatik, was für optionen hast du?

gebläse aus - mehr nicht, denn wegen der bekannten verpuffungen und möglichen folgeschäden scheiden andere löschversuche aus.

die zündautomatik vom hersteller wird das sicher leisten können, eigenbauten ggf. auch.

einen kessel, bei dem man alle 10 minuten nachsehen muss ist ob nicht der heizraum brennt, gehört stillgelegt, egal ob holz, kohle, gas oder öl.

das mit dem heissluftgebläse funktioniert nur auf kurze entfernung. erst durch kalte metallleitungen und dann zum holz wird noch weniger gelingen.

dann lieber ein kabel durch den luftkanal legen und zündkerze oder glühkerze anschliessen.

Zitat von Hobbele

.......es gibt nicht mal mehr nen Fiat Panda ohne Klimaanlage. :angry:
...............

Wobei man das bei Fahrzeugen aus südlichen Ländern ja noch verstehen könnte :side:

Hallo,
ich denke dieser Thread ist in gewisser Weise die Fortführung meines Vorstellungsthread.
Das ich hier sowas lostrete war mir nicht klar. Aber egal.

Ein Bekannter von mir hat einen Künzel HV24S mit Selbstzünder und ist damit gut zufrieden. Bj. irgendwo um 2007-2009, keine Lambdaregelung. Bisher war einmal der Glühzünder defekt, innnerhalb der Garantie, danach keine Probleme mehr, aber recht komfortabel.

Er ist genauso voll berufstätig, und kommt nicht immer um 16 Uhr nach Hause, sondern auch öfters mal erst um 19 Uhr. Pufferspeichervolumen ist mir nicht bekannt.

An dieser Stelle scheint es doch sehr sinnvoll alleine die Option zu haben, morgens bei gefülltem Puffer vollzupacken damit der Kessel im Laufe des Tages starten kann. So ist das dann auch in Ordnung wenn ich erst abends um 20 Uhr wieder zuhause bin, abschliessend einmal nach dem rechten schaue und alles ist gut. Und alles über Pufferspeichervolumen kompensieren kann es ja eigentlich auch nicht sein. Vom Raum her werde ich wohl max. von 1600 auf 2400 Liter Volumen erweitern können. Ich denke das passt dann auch ganz gut zu einem 30kW-Kessel.

Uwe

Zitat von pk

@mattjes:
"...mal ne doofe frage, wenn du dieser meinung bist, warum heizt du dann überhaupt mit holz?..."

in der tat.
wirklich eine doofe frage.
werde mal drüber nachdenken.
wenn mir eine antwort einfallen sollte, melde ich mich.
aber ich fürchte, dass mir da nix mehr zu einfällt.

piss Tann
hanibal

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@hannisball
lass den kopf nicht hängen, ich bin mir sicher du schaffst das mit einem guten ergebnis.

hat ja damals mit der überquerung der alpen auch funktioniert.