Wirkungsgrad und Verbrennungslufttemperatur

Hallo,

Herausgekommen ist die Exceldatei im Anhang.
<strong>Wo ist die Datei?</strong>

1. Wird die Vergasung eher duch das Gutbett oder die vorgewärmte Primärluft getrieben?
<strong>Durch beides. Die Vergasung reguliert sich selbst durch einen "Selbstregelungseffekt", bei einer bestimmten Menge Primärluft ergibt sich dadurch eine bestimmte Gasmenge. Erhöht man die Primärluft erhöht man auch die Gasmenge und umgekehrt.
Das Vorwärmen der Luft erhöht die Brenntemperatur und damit etwas auch den Wirkungsgrad.
(Erhöhte Brenntemperatur hat bei gleicher Heizfläche einen besseren Wärmeübergang)
Ob sich das aber bemerkbar macht wage ich zu bezweifeln.</strong>

2. Die Sekundärluft geht mit Raumtemperatur zur Düse. Erwärmt sie sich auf den lezten 30 cm zur Düse wesentlich?
<strong>siehe oben</strong>

Meine Erkenntnis: Wenn ich die Sekundärluft mit 60 statt 20°C zur Düse bringe, reduziert sich der Abgasverlust um 2,4%. Liege ich da richtig oder muß ich das Luftmengenverhältnis primär-sekundär berücksichtigen?
<strong>Zur Ermittlung des Wirkungsgrades muss die Gesamtluft beachtet werden</strong>

mfg
HJH

Moin Gator,
hast du mal ein paar Bilder von deiner Lufttrennung?
Hast du schon eine andere Düse drin?

Gruß
Wolfram

Hallo Gator,
wenn Du die Lufttemperatur misst must Du in Deinem Falle die Raumtemperatur nehmen, auch wenn die Luft innerhalb des Kessels sich aufwärmt entzieht sie ja einem andern Vorgang(Vergasung,Verbrennung etc.) die Wärme. Wenn Du allerdings die Verbrennungsluft über das Abgasrohr ansaugen würdest, Doppelrohr oder so dann kannst Du natürlich diese erwärmte Lufttemperatur nehmen die bei Kesseleintritt(Verkleidung) vorhanden ist. Das Abgasrohr müsste aber wirklich dicht sein damit kein Abgas vom Gebläse angesaugt wird. Der Verlust bezieht sich auf die Differenz zwischen dem was Du zugeführt hast(Lufttemperatur) und dem was aus dem Kessel durch das Abgasrohr rausgeht. Bezogen auf den Sauerstoffgehalt, je geringer dieser ist je geringer ist der Abgasverlust. Das liegt an den nicht brennbaren Bestandteilen der Luft( z.B.Stickstoff 79%), da diese ja Mengen mäßig 4x soviel sind wie der Sauérstoff Anteil der Luft, werden diese unötiger Weise bei der Verbrennung erwärmt, dies führt dann bei großem Luftüberschuß zur Auskühlung der Flamme und zu mehr Abgasmenge welche dann aber auch eine geringere Temperatur hat. Die Energie ist halt auf mehr Volumen verteilt(verdünnt).

Gruß Jörn