Änderung an der großen Brennkammer ....

Hallo Erwin
Nur eine Vermutung.Nimm einmal die Prim.Lüfterleistung zurück.Auf wieviel % hast du die Eingestellt?Bin jetzt mit den Abgasbremsen und den neuen Turbos auf 75% gegangen.Auch das dürfte noch zuviel sein.Wenn das alles dicht ist kann es schon sein.das du zuviel Prim.Luft hast.
Horst!

bei mir habe ich festgestellt, daß ein zu kräftiger Sekundärluftstrom den Primärluftstrom durch die Düse auch abreißen lassen kann, weswegen ich meinen Primärlüfter nicht unter 25% laufen lassen darf. Dann steigt O2 plötzlich sprungartig an. Da könnte eventuell auch zusätzlicher Sauerstoff nach oben in den Füllraum gedrückt werden und für die Verpuffungen sorgen. Vielleicht liegts an der neuen schweren Primärrückschlagklappe.

Hallo gator
Du hast recht,aber das mit zuviel "Zubauen" mit den Abgasbremsen,das kann auch ins Gegenteil gehen.Da bringst du die Abgasth.nicht in den gewünschten Bereich.Bei mir sind das 168° Dann lieber zuerst einmal die Prim.Luft zurücknehmen und schauen ob es zuwenig oder zuviel war.Das ganze herauszufinden ist ein Geduldsspiel.Wie jetzt schon etliche Umbauer schreiben haben sie probleme,der Kessel Bollert und Vibriert.Wenn nicht die Möglichkeit besteht,die Prim.Luft mit der Regelung zu drosseln,einfach zum Probieren einmal den Prim.Lüfter mit Klebeband ein drittel zukleben,dann stellt sich schon einmal heraus an was es liegt.Ist aber nur zur Probe gedacht und sollte keine Dauereinrichtung werden.
Horst!

Hallo,

die eingangs erwähnten Verbrennungsstörungen würde ich der Generalreinigung zuschreiben.

Der Temperaturanstieg KÖNNTE daran liegen, dass durch die Verkleinerung der Brennkammer und die Öffnung der seitlichen Abgaswege zufällig das strömungsgünstigste Maximum erreicht wurde und dein Kessel jetzt einfach besser "zieht". (Dass ich etwas kleinere Brennkammern vorteilhafter finde ist ja bekannt)

Interessant wäre hier sowohl die Flammentemperatur (kann im Verhältnis zur AGT angestiegen sein) als auch natürlich die Gesamtleistung des Kessels. Es ist möglich dass diese trotz höherer AGT jetzt besser ist als vorher.

Als Turbulatoren würde ich nur die "eng gedrehten und seitlich gelochten/gezahnten" empfehlen wie sie zB. Horst verwendet und Sven zur maximalen Wirkung geführt hat.

http://www.holzvergaser-forum.…chments/2723/DSC01253.JPG

Die habe ich selbst in Verwendung und war fast geschockt, was da noch an Senkung der AGT möglich ist. Sie erzeugen aber natürlich auch gehörigen Strömungswiderstand, obwohl sie die Querschnitte kaum verengen.

MfG Helhof

Hallo,

eventuell etwas weniger Schornsteinzug am Begrenzer versuchen? Das könnte die alten, "engeren" Strömungsverhältnisse wieder herstellen...?

MfG Helhof

Hallo Erwin
Wie wir bis jetzt feststellen konnten sind die neuen Turbos mehr zur Verwirbelung in den Wärmetauscher-Rohren gedacht als dort noch viel abzubremsen.Bei Sven wird so noch etwas mehr abgebremst als bei meinen.Dafür habe ich die Abgasbremsen seitlich der Brennkammer angepasst.Bei gleichbleibender Abgasth.(165°)komme ich mit den Turbos auf eine ca.3° höhere Kesselth.Das wollte ich damit bezwecken.Auch die Asche über den Wärmetauscher-Rohren ist noch um einiges heller geworden.Trotz der guten Ergebnisse,werde ich an der Brennkammer auch noch einiges Testen.
Bist du gut ins neue Jahr gerutscht?
Gruß Horst!

Hallo Erwin!
Ein frohes neues Jahr wünsche ich noch!
Es macht mich neugierig zu erfahren ob deine Probleme nach dem kleinen Umbau wieder behoben sind.
Heute morgen habe ich meinen Kessel gereinigt, bis in die letzte Ecke.
Dann alles wieder eingebaut und mit Fichte angeheizt.
Untere Tür offen gelassen bis ca. 70° Agt. erreicht waren, dann zu gemacht und angeschaltet.
Ab hier hat es dann über eine halbe Stunde gedauert bis ich über 140° Agt. komme.
Den ganzen Abbrand beobachtet und nicht über 158 Grad gekommen.
Ich bin sehr zufrieden wobei ich sagen muss das meine Ficht nicht richtig trocken ist, Sie ist bei 20- 23%
Und ich weiß sehr gut wenn Fichte knalltrocken ist wie schnell sich dann sehr viel Holzgas bildet und es zu bollern und klappern beginnt.
Ich hab meine Mindestdrehzahl für Primär auf 50% gestellt, dann gibt es keine Klapperei mehr.

Gruß, Christoph

Hallo Erwin!
Ehrlich gesagt, das kann ich nicht ganz verstehen. Bist du sicher das deine Rücklaufanhebung genug kaltes Wasser zum Kessel führt?
Ich hab ja auch das ganze Tuningpaket, ne 72er Patrone im Ladom. und ich komm mit 100% Primär nicht über 160° Agt. Hab sogar das Drosselblech abgemacht, komm trotzdem nicht höher.
Entweder liegt es bei mir daran weil das Fichtenholz nicht 100% trocken ist oder weil die Wärme sehr gut ausgetauscht wird. Beim reinigen hab ich mit dem Oberkörper unten in der Kammer gelegen und wirklich jede Ecke bis zum blanken Stahl gesäubert. Auch die Wirbus in den Röhren und die Röhren selbst.
Und seither hab ich sehr niedriege Agt.
Probier doch mal am Lambdacheck ein halbes Prozent nach oben oder nach unten zu gehen, manchmal hilft das, oder die Mindestdrehzahl des Primärlüfters zu verändern.
Wünsch dir das du alles schnell wieder in den Griff bekommst.

Gruß, Christoph

Hallo Erwin!
Mir ist da gerade noch eingefallen das ich vor dem reinigen mit anderem Holz geheizt habe.
Vieleicht probierst du auch mal anderes Holz bevor du weiter suchst und dir den Kopf zerbrichst.
Aus Erfahrung kann ich sagen, das Fichte desto trockener Sie ist, das regeln des Ofens immer schwieriger macht, besonders wenn noch viel kleine Stücke drin sind, dann gehts ruck-zuck in die Vergasung und es beginnt zu rumpeln.

Gruß, Christoph

Hallo Zusammen,
ich habe vor die Brennkammer meines OrlanHv umzubauen. Hat schon mal jemand mit einem Glührohr experimentiert? Ich stelle mir ein Edelstahlrohr vor(vielleicht von einem alten Viessmann Vitola Ölkessel den inneren Brennertopf) mit einem Öffnungsschlitz versehen für die HVDüse. Das müßste doch eine optimale Verwirbelung der Flamme geben, oder :unsure: ?

Mit freundlichen Holzheizergrüßen

Max