hallo
gibt es jemand, der mir erklären kann, welche probleme auftreten, wenn zu viel oder zu wenig sekundärluft am vergaser eingestellt ist ?
mein fröling sollte sich im prinzip selbst regeln, wegen der teerprobleme hat der kundendienst die einstellungen aber verändert; auch die primärluft einstellung wurde angepasst - min & max werte.
gibt es dafür eine logische erklärung ? und was würde zum thema teerbildung im brennraum wirklich helfen ?
danke