Anheizen klappt nicht immer, woran erkenn ich warum?

Wow, ganz schön viele antworten....danke danke...

was falsch rüber kam......er hat nicht bei der inbetriebnahme gequalmt, sondern bei der 2. jahreswartung. bei der erstinbetriebnahme wird er hoffentlich bei euch nicht voll gemacht

ich hatte nach 2 wintern den kundendienst da, der hat seine wartung gemacht und ich hab das thema anheizen angesprochen. er sagte auch nach anleitung ist überholt bei dem kessel, also wollte er mir zeigen wie es richtig geht. 3 dicke stücke unten rein, pappe mit stück papier angezündet. vielleicht hab ich doch zu feuchtes holz, muss ich mal messen, jedenfalls ging er bei diesem anzünden nicht vernünftig an, sonst schon, sonst auch mit dickeren stücken.

WAS ich nicht mache ist ein stück links, eins rechts und das mittige quer übern schlitz...das werde ich mal probieren. asche zusammen kehren zur mitte mach ich, ist aber meist kaum kohle bei, sondern nur asche. ist teste das mal, schlitz kann ja von der restkohle nicht verstopft werden, oder?

heute wieder abgastemperatur, aber restsauerstoff kam nicht unter 9, dann bin ich halt wieder runter zum schauen und siehe da.....links brannte wieder nicht, siehe fotos. hab die 2 stücke links mit dem haken bisschen auseinander, holz rutschte auch ganz easy nach dann, wäre vermutlich in 5 mins sowieso von alleine runter gerutscht. aber wieder brennts links net. jährliche reinigung war vor ca. 20-30 mal heizen gegen ende des sommers....so ende september, da hatte ich auch innen alles aus und sauber, kann die zuluft links trotzdem schon wieder verstopft sein oder so? oder liegts am anheizen oder am holz selbst? dieses könnte in der tat noch ein wenig feucht sein, wenns waagerecht regnet wirds halt doch n bisschen nass im holzunterstand.
Hier heute hatte ich übrigens normal dickes unten rein, 3 stück, pappe und dann voll gestapelt, papier vorn rein und nach ca. 30 sek als die pappe anfing zu brennen bei ca. 40 grad abgastemp die anheiztür zu gemacht....er stand dann erstmal auf anheizen und ging langsam mit der temp hoch dann. aber wie man sieht nur mittig und rechts, dass er dann so langsam hohl brennt wenn eine seite nicht brennt ist dann auch klar, das ruscht ja nur vernünftig nach wenns unten komplett und einigermaßen gleichmäßig weg brennt, oder?

ich hab ehrlich gesagt gerade probleme euch zu folgen....die einhängbleche raus nehmen, das schaff ich, die mach ich ja jährlich sauber.....aber was ist da wo isoliert? jemand n foto oder ne explosionszeichnung zur hand?

übermorgen kommt der schornie zum messen, d.h. er brennt heute und morgen nicht um die puffer leer zu machen. morgen abend ist er dann schön ausgekühlt, da schau ich dann mal nach, wenn ich denn wüsste wo. könnt ihr das bitte noch ein wenig umschreiben, das wäre super.

danke schonmal.

was muss ich dazu raus nehmen neben den Einhängblechen? Seitenverkleidung ist das ganz außen? Das wäre schwierig, denn meiner steht mit der linken Seite dicht an der Wand, nur die rechte ist frei zugänglich.

Ich geh da später mal ran und mach auch n Paar Fotos

So, habs gefunden....das Gitter (rote Pfeil) ist auf beiden Seiten frei. Ich seh die Dämmung die du meintest, die ist aber auf Höhe des Gitters ausgespart. Allerdings hab ich mit der Lampe rein geleuchtet und innen nix gesehen, da muss die Luft vermutlich nochmal irgendwo ums Eck oder durch noch ne Öffnung bis sie im Brennraum ist, sonst hätte ich das Lich gesehen. Im Brennraum hab ich die Einhängbleche raus. Dahinter ist glatt geteert, die Luftöffnungen unten sind aber frei, die Löcher in den Einhängblechen ebenfalls. Da scheint alles gut zu sein. Vielleicht nehm ich die Seitliche Verkleidung ganz außen mal ab und schau was zwischen dem Gitter und dann der Öffnung im Brennraum so ist...wie gesagt, wäre das ein einigermaßen direkter Weg würde man Licht sehen wenn man die eine Seite rein leuchtet.

Was mir allerdings nicht so klar ist, wie die Luft zum Gitter kommt. Meinem Verständnis nach saugt das Gebläse hinten am Abgasstrang, d.h. vorn muss es die Luft ja irgendwo irgendwie in den Brennraum rein ziehen.....Der Lüfter ist natürlich frei, aber da nimmt er ja nicht die Verbrennungsluft her....soweit richtig interpretiert von mir? Wenn das so ist, dann muss zu besagtem Gitter ja irgendwie Luft hin kommen wenn die Tür zu ist. Konnte ich mir nicht erklären wie das gehn soll. Die äußerste Tür schließt einigermaßen Dicht, sodass die 3 Türen dahinter und auch das Gitter wo er die Luft ansaugt nicht sonderlich viel Luft abkriegen können. Scheint aber wohl doch zu klappen, denn wenn er mal brennt und seine 210 Grad Abgastemperatur hat brennt er schön mit 7-8 & Restsauerstoffgehalt, leicht geöffneter Sekundärklappe und ca. 60 % Gebläse. Also ne Luft-Engstelle würde doch andere Werte verursachen, oder?

Kann ich also technischen Defekt Zuluftseitig ausschließen? Schätze schon.

Ich weiß jetzt auch warum ich nie den mittleren unteren Scheit quer über den Flammschlitz lege....wenn links und rechts einer liegt ist in der Mitte gerade noch so Platz für einen dritten Scheit. Nur wenn ich die kleinen Anmachhölzer nehmen würde, dann würden 4 Stück unten rein passen. Ich dachte eigentlich ich hab relativ klein gespalten, aber es passen gerade so 3 nebeneinander.

Hmmm.......was haltet ihr von zus. Dämmung im Brennraum? Soll ja dieses Hohlbrennen auch vermindern und die Teerbildung. Oder wirds dann zu heiß da drin sodass alles brennt und nicht nur unten das Holz?

Ok, mach ich.....

eben war der Schornie zur Messung da.....mit der Schornsteinfegertaste ging er bei mir dann auf (angeblich Nennlast) 180 Grad Abgastemp runter (eingestellt hab ich 210 Grad).....er brennt jetzt 45 mins mit dieser Schornsteinfegereinstellung, da kommt er bei geschlossener (10 %) Sekundärluft nicht unter 9 % Restsauerstoff. Zielwert sind doch 7-8 %. Heißt das dann im Umkehrschluss logisch dass bei 180 Grad Abgastemp keine ausreichend große Verbrennung statt findet, also zu wenig Sauerstoff verbrannt wird? Denn um den Restsauerstoff runter zu bekommen müsste er ja das Gebläse erhöhen und dann würde ja wieder die Abgastemp steigen.......

Frage: Sind denn 210 zu viel und warum ist er bei der Schornie Taste auf 180 eingestellt?

Holz hab ich heute gemessen, sind 18 %, ist mir echt zu hoch fürchte ich....muss mal schaun obs nicht auch daran liegen könnte....aber ich versuch mal die linke Seite abzubauen um die Luftführung zu kontrollieren.....brannte heute wieder sehr rechtslastig

Messwerte waren alle unterhalb des Messbaren....also < 0,005 oder so, jedenfalls top bestanden, Beste Werte im Kehrgebiet....immerhin

Soooo,

hab die linke äußerste Verkleidung nicht ab bekommen, weiß nicht so recht was man da alles demontieren muss. Hab alle sichtbaren schrauben vor und hinter dem Kessel raus geschraubt, die 2 von oben auch aber da bewegte sich nichts. Hab allerdings mit nem Feuerzeug bei geöffneter Tür die links und rechte Zuluft für Primärluft geprüft, das zieht die Flamme ordentlich rein.
Allerdings hab ich mich ja nen post weiter oben bereits gefragt wie da die Luft hin kommt wenn die Tür zu ist. Die Tür schließt rel. dicht, einzig von unten kommt Luft rein. Bei mir lag unten immer dieses Blech drin. Jetzt weiß ich nicht ob das nur fürs Reinigen ist wenn man die Asche raus holt....oder ob das da immer liegen kann / muss. Ich kann mir nicht erklären wie sonst die Primärluftöffnung hinter der Tür zu Frischluft kommt wenn das Blech da drin liegt. Habs jetzt raus genommen und beiseite gelegt. Evtl. wars das ja schon.

Beim werkeln hab ich ihn nochmal richtig sauber gemacht, da ist mir folgendes aufgefallen: Die Dichtung im Brennraum hat sich nach oben geschoben und einen Spalt gebildet...siehe Bild

Die Dichtung ist sichtig fest an der Wand verklebt, vom Teer schätze ich. Hab das mit Schraubendreher und Hammer gelöst und sie wieder runter geklopft soweit es ging. Jetzt die Frage: Schlimm? Oder eher nicht.

Ansonsten teste ich mal wie er jetzt anbrennt und heizt. Hab die Abgastemp auch etwas runter genommen auf jetzt 200 Grad....mal schaun. Ich berichte