ETA SH 20: Stellmotor oben erreicht nicht Sollstellung, Elektrik?

Hallo zusammen,

nachdem ich mir hier schon seit ein paar Jahren immer mal wieder etwas durchlese, habe ich diesmal eine Frage die ich so nicht im Forum gefunden habe.

Kurz ein paar Eckdaten:
Wir sind Besitzer einer ETA SH 20 von 2003 und seit 2014 Besitzer des Hauses mit dieser Heizung.
Heute musste ich leider feststellen, dass als der Abbrand fertig war, die Fehlermeldung " Stellmotor oben erreicht nicht Soll Stellung" im Display zu lesen war.
Nach etwas probieren und ausmessen, habe ich dann feststellen müssen, dass am 2. Plus Pol des oberen Stellmotors kein Strom ankommt wenn er schließen soll.

Der Motor selbst schließt aber wenn man Strom auf den Pol gibt.

Habt ihr hierzu noch Ideen oder muss es die Steuerung sein und ich brauche eine neue?

Danke schonmal und GrüßeETA SH 20 Stellmotor oben erreicht nicht Soll Stellung Elektrik?

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten.
Also nein es ist kein Touch dafür ist er zu alt =)
Ich hab das ganze so getestet:

• Tür auf -> Steuerung schaltet auf 100% Primärluft-> Stellmotor öffnet klappe auf 100% und während des Vorgangs den Strom am 1. Pluspol gemessen ist vorhanden.
• Steuerung schaltet nach 5 Minuten glaub ich wenn kein Holz etc. drin ist wieder auf 0% -> Kein Strom am 2. Pluspol
• Tür erneut öffnen -> Steuerung schaltet wieder auf 100% -> aber diesmal das Kabel von Pluspol 1 auf Pluspol 2 gehalten und siehe da die Klappe schließt -> Stellmotor nicht defekt

Es kommt lediglich kein Strom mehr von der Steuerung oder wo auch immer mehr am Stellmotor Pluspol 2 (der fürs schließen zuständige) an.
Leider sind die motoren nicht auf meinem Schaltplan mit drauf, daher weis ich auch nicht welche Platine ich überprüfen muss.
Für das ganze muss ich mir die Woche mal Zeit nehmen um die Heizung zu öffnen.

SAU GUT!

genau was ich gesucht habe =)

Vielen Dank wird morgen probiert!

Hallo,

also ich habe jetzt folgendes getan:

Deckel abgenommen und das Kabel etc. kontrolliert. Es schien alles in Ordnung.
Anschließend hab ich mit einem Messgerät den Durchlfluss getestet und am 1. Pol war alles okay sauberes Signal.
Am 2. Pol allerdings hab ich ein Stotterndes Signal bekommen.
Also habe ich das Kabel am 2. Pol getauscht und mit der Serviceeinstellung die klappe auf und zu fahren lassen. Was ich zu diesem Zeitpunkt allerdings nicht wusste, ich habe sie nur bis 60% auf und wieder zu fahren lassen was wunderbar funktioniert hat.
Ich hab den Kessel also bestückt und angefeuert. Als ich gerade in der Werkstatt war und auf die Heizung geschaut habe, hab ich festgestellt das der Fehler wieder ansteht........
Also Manuel auf 0 gestellt und er hat sich auf 28% hochgefahren.
Testweise hab ich nun den Regler wieder höher gestellt (kA wie hoch aber nicht 100%) und er fuhr von alleine wieder zurück auf 28%.

Meine Vermutung ist jetzt, dass die Klappe vielleicht bei 100% hakt durch die Hitze? Und der Motor zu schwach ist und dann aufgibt.
Ich werde also bei nächster gelegenheit den Motor mal abbauen und schauen ob ich es gängiger machen kann.

Oder jemand noch ne Idee?

Das Kabel wird auf jeden Fall getauscht.

Hi,

ich habe an beiden Enden der Ader das Messgerät angeschlossen um zu testen ob die Ader durchfluss hat. (im Kabel sind 6 Adern)
die eine ader hab ich quasi ersetz durch ein kupferkabel.
Mit dem neuen Kabel hab ich dann auch die Spannung gemessen die bei Ansteuerung ankommt und das waren 22 Volt vorher 0 Volt mit dem anderen Kabel
@Beda werde ich tun =)