Vigas-Steuerung.

Die Vollmarsteuerung ist leider auch wie meine Waage :
von 0 auf 100 in 1 Sekunde.

Da bläst es mir auch oft die Flamme aus, wie Peter schon sagte:

Im Eco-Anheizmodus ging's Anzünden auch bei mir besser.

Gruß Erwin

gutber schrieb:

Zitat

Hast du ECO Modus ist das die mit Fehler.

Ist kein ECO Modus mehr drin ist das die neue Fehlerfreie Version, so hab ich den Techniker von SB verstanden als ich deswegen telefoniert hab.

Die 2 Jahre Gewährleistung waren um und von Kulanz wollten die nichts wissen, das ist ein Fremdwort für SB.

Gruß Erwin

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Dann war also der ECO-Modus der Fehler und den haben sie enfernt :silly:
Mir haben die SBs die Steuerung auch nach den zwei Jahren problemlos ausgetauscht. Lag's vielleicht daran, dass ich schon in der Gewährleistungszeit mehrfach Probleme damit hatte und da immer nur die Displayeinheit getauscht wurde. Beim letzten mal wurden beide Platinen gemeinsam getauscht. Und bis jetzt läuft's gut.

Gruß
Peter

Zitat

Dann war also der ECO-Modus der Fehler und den haben sie enfernt

weiß mans ???

oder gibts den nicht mehr, weil er am Puffer immer Vollgas brennen soll wegen den Schadstoffen und neuen Werten!

Da es dich schon mehrfach gebeutelt hat könnte das natürlich eine Rolle gespielt haben.

Gruß Erwin

gutber schrieb:

Zitat

weiß mans ???

oder gibts den nicht mehr, weil er am Puffer immer Vollgas brennen soll wegen den Schadstoffen und neuen Werten!

Ich kann mir das nicht vorstellen. Auch mit Turboanheizmodus fährt die Steuerung ja nach Erreichen der eingestellten Abgastemperatur langsam die Lüfterleistung runter. Der Unterschied zeigt sich dann erst beim Unterschreiten der Solltemperatur. Der Turbo geht gleich wieder mit 100% rein, während der Eco-Modus für langsames Nachregeln sorgt.
Ich denke, dass das stetige Nachregeln eigentlich besser für die Verbrennung sein müsste ... kann's aber leider nicht beweisen.

Gruß
Peter

Das spinnen meiner Ak2005d hat sich darauf beschränkt das sie Sekunden nach dem Start des Anheizvorganges wieder abgeschaltet hat.
Sogar ohne das der Ventilator auf seine Drezahl gekommen ist, manchmal kurz danach. Der Fehler ist auch mehrmals hintereinander aufgetreten, dann wieder Monate nicht.

Die Steuerung kennt mehrere Verkäufer, kannste einstellen.

Gruß Erwin

Hallo Peter,

Zitat

Auch mit Turboanheizmodus fährt die Steuerung ja nach Erreichen der eingestellten Abgastemperatur langsam die Lüfterleistung runter.

Das dürfte der normale Schutz vor Übertemperatur sein, als nächstes wird der Lüfter abgeschaltet, dann kommt die TAS. ..... Bei Stromausfall muß die TAS reichen

Zitat

Ich denke, dass das stetige Nachregeln eigentlich besser für die Verbrennung sein müsste ... kann's aber leider nicht beweisen.

Das denke bzw. hoffe ich auch, will ja schließlich gleichmäßig mit 14,9kw feuern, solang dafür genug Holzgas da ist.

Gruß Erwin

Udo48 schrieb:

Zitat

Und meine Steuerung ist AK 2005 und nicht AK 2005 d,die ist sicherlich aus Tschechien,denn sie zeigt auf dem Display immer "VIMAR" an.Ich weiß nicht was bei der SB Steurerung steht.

Bei meiner aktuellen Steuerung vom Solarbayer steht auch vimar.de im Display. Und frag' nicht, wie lange ich gebraucht habe, dem Teil Deutsch beizubringen. :dry:

Gruß
Peter

gutber schrieb:

Zitat

Hallo Peter,

Das dürfte der normale Schutz vor Übertemperatur sein, als nächstes wird der Lüfter abgeschaltet, dann kommt die TAS. ..... Bei Stromausfall muß die TAS reichen

SB nennt das "Abgasmodulation". Das ist der normale Regelbetrieb, der halt im Turbo-Modus etwas "unelegant" ist. :unsure:

Gruß
Peter

und mit dem unverändertem Original-Fühler noch etwas "uneleganter".

Regelung gab es erst im ECO-Modus mit versetztem Abgas-Fühler!

Gruß Erwin

Nööö! Im Originalzustand hält die AK2005D die Abgastemperatur fast immer konstant ... zwischen 170°C und 400°C :silly: :blink: :woohoo: :cheer:

Mit versetztem Fühler im EKO-Modus war's bei mir geringfügig besser ... so zwischen 190°C und 220°C

Gruß
Peter