Es gibt 48 Antworten in diesem Thema, welches 22.056 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von monty.
-Belimo schließen über Rgt 2 auf 210 grad agt einstellen.
-Wenn belimo geschlossen drosselklappe so einstellen das etwa 200 grad agt gehalten werden.
Fertig!
Auf welchen Wert der rgt2 steht ist nicht wichtig. Der entscheidende Faktor ist, dass der Rgt2 den belimo bei den richtigen Abgastemperaturen ansteuert.
Liebe grüße Klaus
Hallo chris30gse.
Die drosselklappe stellst du mit den anschlagpunkten vom belimo ein. Einfach die kleine schraube am Anschlag beim belimo lösen und den Anschlag(für geschlossen) etwas weiter schieben. Bis du deine gewünschte agt erreichst. 200 grad agt sind ein vernünftiger wert.
Liebe grüße Klaus
Wie stellt man die drosselklappe ein?
Siehe meinen Beitrag auf Seite 1.
Kesseltemp geringer, kommt nicht mehr auf 90 grad
puffer nicht mehr geladen als mit 270 grad AGT
ca 40 grad weniger AGT und Puffer nicht mehr geladen als davor, ok so ?
-Die Kesseltemperatur kannst du mit deiner ladomat Patrone und Pumpen Geschwindigkeit Steuern.
""""Ok so?"""" keine Ahnung was du meinst ?..?
Liebe grüße Klaus
Ja. Stell einfach ein paar rasten herunter. Mit dem großen schwarzen Druckknopf kannst du den regler kurzzeitig zurück stellen, sodass du die schraube lösen und den Anschlag verstellen kannst.
achte dann auf den Rgt 2.......Unbedingt!
Liebe grüße Klaus
ich meine die AGT ist von 270 auf 230 Max AGT Temperatur gesunken , über den kompletten Abbrand aber ich hab nix davon im Puffer gemerkt
Schau mal auf deinen Laddomat. Das obere Thermometer sollte immer min. 6 Grad über der Öffnungstemperatur der Patrone liegen. Wenn es genau die Öffnungstemperatur anzeigt musst du die Pumpenleistung drosseln.
Ich würde mal sagen, auf Grund der letzten Bilder, hänge mal dein FZR ein Kettenglied tiefer.
Wenn das nichts bring, mußt wohl ein Zugbegrenzer her.
Meine Meinung, ich hab ein DC 25 GSE lange Version und meine AGT geht nie über 200°
@ Chris, bekommst du leicht raus.Einfach den Moment abwarten wenn sie öffnet.Genau dann fällt das Thermometer rechts unten.
Ich würde mal sagen, auf Grund der letzten Bilder, hänge mal dein FZR ein Kettenglied tiefer.
Wenn das nichts bring, mußt wohl ein Zugbegrenzer her.
Meine Meinung, ich hab ein DC 25 GSE lange Version und meine AGT geht nie über 200°
Hallo bartschile, der fzr ist aber für eine eventuelle KESSEL übertemperatur gedacht und nicht um die agt zu senken. Der geht ja wenn der fzr richtig eingestellt ist bei kessel übertemperatur in den kokelmodus.
Liebe grüße Klaus
Ich meinte auch auf die letzten Bilder bezogen. Weil der Kessel 90° hatte und der FZR noch sehr weit offen stand.
Kannst du vielleicht einen Zugbegrenzer simulieren, in dem du z.B. eine Kaminputztüre auf machst, die unterhalb des Atmosabgaskanal ist?
Was sagen die Profis dazu?
Warte aber bitte noch kurz eine Meinung eines Profis hier im Forum ab.
Nicht, das noch etwas passiert.
Gruß Baschile
kommt mir vor, als wäre der Drehsinn am Belimo falsch eingestellt. (kleiner schwarzer Drehschalter, mit Schraubenzieher bedienbar)
Dreht der Belimo nach rechts, wenn die Abgastemperatur steigt und der RG2 "geklickt" hat?
Der momentan bei dir eingestellte Endanschlag würde bei meinem Kessel gar nichts bewirken, die Klappe sollte viel weiter schließen (nach rechts fahren...)
Gruß Gust
Rücklauftemperatur zum Kessel:
> Siehe Beitrag vom 08.12.15 22.43Uhr<
Wenn ich mich recht irre solltest du eine 78°C Patrone haben. Aufgrund der hier eingestellten Fotos von der RLA gehe ich davon aus, dass dem nicht so ist.
Ich habe heute mal bei mir geschaut. Ist das normal das dort etwas rotes drin ist in dem RGT2?
kommt mir vor, als wäre der Drehsinn am Belimo falsch eingestellt. (kleiner schwarzer Drehschalter, mit Schraubenzieher bedienbar)
Dreht der Belimo nach rechts, wenn die Abgastemperatur steigt und der RG2 "geklickt" hat?
Der momentan bei dir eingestellte Endanschlag würde bei meinem Kessel gar nichts bewirken, die Klappe sollte viel weiter schließen (nach rechts fahren...)
Gruß Gust
Also endanschlag am Belima habe ich auf weiter z gestellt, dass die drosselklappe weiter schließt.
wozu ist der große Knopf am belimo da?
habe drauf gedruckt aber merke keine Reaktion...
der schwarze punkt unkt rechts oben am belimo habe ich mal umgestellt dann fährt er nach rechts.
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