Nach Umbaumaßnahmen (große Brennkammer,LC) Probleme

Hallo zusammen,

meinen bis Dato gemachten Umbauten habe ich bei den entsprechenden Themen inkl. Fotos reingestellt.
Kurze Zusammenfassung.
- Lambdacheck
- Lufttrennung
- große Brennkammer
- Zugbegrenzer
- noch Original 6 Loch Stein
- noch keine Flammtronik

Leider kann ich nichts gutes berichten.
Heute der zweite Abbrand und folgende Probleme:

1.) Nach dem Annmachen brennt meine Restkohle vom Vorttag aus (ist sehr viel drin) und danach habe ich einen Holbrannt. Warum? Ich mache nichts anderes wie vorher. Bis dann nach einigen Rumstochern das richtige Glutbild entsteht vergehen bestimmt 2h. Bis zu dieser Zeit sind die Abgastemeperaturen auch nicht i.O., dümpeln irgendwo bei 140 -150C. In der Brennkammer ist auch keine richtige Flamme zu sehen.

2.) Nachdem der Holbrannt besiegt ist, und der Ofen dann brennt, verhält er sich völlig "duchgeknallt" in anderen Worten, unruhig und jagt immer wieder solche Luftstöße durch den Kamin. Wenns interessiert nehme ich das mal auf. Man könnt fast meinen, der geht gleich in die Luft.

Ich weiß das ich noch nicht ganz umgebaut habe, aber derartiges Verhalten dürfte zum jetztigen Stadium doch nicht vorkommen oder?

An was kann das liegen? Vorallem muss sich was ändern, weil die nächsten Tage richtig kalt werden sollen, da muss ich den Vigas noch einige Male anheizen......

Danke vorab für Rat
Gruß- Daniel

Hallo Erwin, hallo Horst,

danke für eure Infos.
In der Tat, müssen bei mir noch die Abgasbremsen rein, im Moment nur provisorisch, da wir es zeitlich nicht mehr geschafft haben.

Turbos sind die Originalen drin... will ich aber noch ändern.

Nicht das ich eure Vermutung in Frage stellen will, aber ich kann mir nicht erklären, warum der Ofen dann nach der 3 Stunden absolut Super läuft (ist im Moment die 3 Stunde und er läuft sehr gut) wie wenn davor nie was gewesen wäre??? Das geht jetzt bis zum Ausbrannt so, eventuell nach dem Nachlegen, kommt es dann nochmals zu kleinen Turbolenzen. Aber in der Summe läuft er die restliche Zeit gut.

Liegt das nur an den Bremsen und Turbos, wie erklärt sich das dann, dass der "Spuck" nach 3 Stunden vorbei ist?

Gruß- Daniel

Hallo Horst,

die Vermutung mit der zu hohen Primärluft habe ich auch.
Das Problem, an der Vigas Original AK kann man fast nichts in Bezug auf Lüfterleistung einstellen, der Regelt erst nach einer eingestellten Temp. runter.
Ich habe nur ein wenig, ehrlich gesagt Angst , ich kaufe mir die Flammtronik und meine Probleme sind noch irgendwo ganz anders. Bauseits wie z.B. Kamin oder sonst was ??? Das würde die Flammtronik auch nicht ausgleichen und dann stehe ich an der selben Stelle wie jetzt...
Da sind noch ein wenig meine Zweifel begraben.

Gruß- Daniel

Hallo,

Danke für eure Rückmeldungen....

Horst: leider habe ich die AK 2005! Mein Zugbegrenzer ist auf 10pa eingestellt und arbeitet auch richtig schön mit. Eine große Verbesserung ist auf jeden Fall zu ohne Zugbegrenzer zu sehen.

Helmut: vermutest du also, dass ich unabhängig von nicht vorhandener Flammtronik, einen nicht gut arbeitenden Zugbegrenzer habe??

Jörn:
- Brennkammer nach oben sollte dicht sein, habe ich angepasst.
- Übergangsbremse nehme ich heute mal raus und berichte was passiert ist.
- Primärdrehzahl bei gute Arbeitsweise zwischen 40- 100%, selbst wenn er auf 100% arbeitet, läuft mitten im Betrieb dann der Ofen ruhig. Vielleicht hat Helmut mit Unterdruckschwankung recht.
- O² ist auf 6% eingestellt, und ist am Anfang recht gut zwischen 5 -7% schwankend.
- Turbos sind "noch" die Originalen drin
- Wegen dem zu stark ziehenden Schornstein mal eine Frage, ich habe am selben Zug einen Schwedenofen dran, der natürlich aus ist wenn der Vigas läuft, da müsste doch genügend Zug gebremst werden, weil genügend Luft hinkommt, oder ist das auch ein Problem?

Mein Puffer ist noch bei ca. 70C, heut Abend wenn die leer sind werd ichs nochmals versuchen und berichte dann.

Gruß- Daniel

Hallo zusammen,

folgendes Ergebnis heute:

um einen anfänglichen Hohlbrand bin ich drumrum gekommen, zum Glück!
Aber der Ofen läuft völlig abnormal. Letztlich werden die Abgastemperaturen ca. 180C erreicht so das auch die Puffer voll werden, dass ist nicht das Problem.

Ich konnte folgendes Beobachten:
in den ersten 2,5h Stunden ständiges Auf und Ab bis kurz vorm Hohlbrand, und man hört das da sehr viel Luft durch den Kamin gejagt wird. Da ich an der Ak nichts an der Primär Luft % ändern kann, konnte ich nicht rumexperimentieren. Aber sobald die Primärluft runterregelt, ist er ruhiger gelaufen...
Dann habe ich ein wenig an dem DC Dimmer für den LC einjustiert... So wirklich konnte ich nichts bewirken.

Letztlich glaube ich, dass am Anfang zuviel Holzgas unverbrannt bleibt, man hört es richtig drönen im Abgasrohr?? Der Zugbegrenzer überschlägt sich auch fast...
Und dann noch eine große Feststellung, nach ca. 3,75h habe ich mal nachlegen wollen, weil die Abgastemp. runtergegangen ist. Siehe da, da war von vorne bis zur Düse jede Menge unverbranntes Holz. Über den Düsenstein und nach hinten zum Ofen war alles ausgebrannt.
Kann es sein, dass der Sek. Lüfter zu stark bläst oder liegt das doch an der Primärzuluft.

Im übrigen ist das Problem, gleich nach der Lufttrennung aufgetreten also noch vor Einbau der großen Brennkammer. Daher denke ich erstmals das es nicht an den Bremsen oder Turbos liegt.

Grüße- Daniel

Hallo Renè,

danke für deine Unterstützung und auch die der anderen zu meinem Thema.
Folgenden Stand habe ich erreicht:

gestern den ganzen Nachmittag meine Abgasbremsen fertig gemacht. Und Abends den ersten Abbrand damit gefahren.
Hatte über die hälfte der Zeit nur Hohlbrände und jede Menge Qualm.
Zwischenzeitlich den Tipp von Jörn mit der Öffnung am Kamin zwecks weniger Zug befolgt, auch kein riesen Erfolg. Eventuell ein Tick besser.
Ich bin schier am durchdrehen gewesen und ehrlich gesagt an den Punkt angekommen, dass ich es bereut hatte umgebaut zu haben....
Dann!!! Kam mir ich verstell mal die Spannung am DC Dimmer und dabei ist mir aufgefallen, dass ich den Tag zuvor (bei den Experimenten) am Dimmer minimal die Spannung verdreht hatte. Also Stellung wieder zurückgedreht und promt hat die Flamme gezündet.
Der Ofen war dann wieder etwas unruhig hatte aber den Anschein schon einen viel besseren Abbrand gehabt zu haben, eventuell wegen den Bremsen. Ist jetzt noch nicht Aussagekräftig. Puffer waren dann bei 95° und sind heute noch recht voll. So dass ich erst morgen wieder testen kann.

Heute, bin ich mal deinen Tipp durchgegangen. Der Tipp mit der Primär und Sekundärluft war Goldwert. DANKE!
Ich habe es nicht mit Rauch gemacht, sondern an den Primärlüfter Mehl reinblasen lassen. Im Füllraum ist das Mehl nicht zu sehen gewesen, aber nachdem ich das Lüfterblech weggeschraubt hatte, war ein wenig Mehl im Sekundärkasten wo es nicht hingehört.
Ich habe heute dann nochmals alles absolut dicht mit Silikon verklebt, jede Ritze jeden möglichen Krichweg....
Mit dem Finger konnte man keine Falschluft spüren, dass Mehl hat aber doch welchen wenn nur minimal angezeigt.

Morgen werde ich testen. Ich bange und hoffe das die Bremsen und die neue Dichte den Durchbruch bringen
Werde mich dann wieder melden.

Gruß- Daniel

Zitat von helhof

Hallo, eine Frage:

Funktioniert bei IRGENDWEM so ein Riesenloch anstatt einer heißen Brennkammer tatsächlich problemlos?

MfG Helhof

Hallo Helhof,

eine Sache interessiert mich dann doch, hast du mit deinem Ofen schon einen Umbau gemacht? Also ich meinen, einen von den richtigen, große Brennkammer, Lufttrennung etc.??

Gruß- Daniel