Atmos: Füllraumbrand wie vermeiden?

Hallo, ich habe ja den 25 GSE (lange Version) und habe diesen mit einer FT und der alt bewährten Luftwaage ausgestattet.
Ich nutze den HV seit Ende 2017 und habe trotz Rest O2 Steuerung folgendes Problem.
Wenn ich den HV voll packe ( Kohle und Anzündholz mit ein zwei kleinen Scheiten zu erst, dann voll legen. Heute mit 50% Weichholz und 50% Buche 32 Kg Holz)
und von unten angezündet, der HV startet prima und ich erreichte Ruckzuck eine gute BRT.
Aber nach gut 45 Minuten flogen mir fast die Scheiben raus weil der HV so pulsiert.
Das Problem nicht voll legen zu können hatte ich von Anfang an, dachte mir aber aufgrund der Steuerung es doch noch mal zu probieren.

Habe dann den original Belimo weiter geöffnet damit er mehr Luft bekommt, dass hat gegen das pulsieren geholfen, aber dafür ging der HV auch ab wie eine Rakete (BRT 800 Grad, Abgastemperatur 200 Grad, Normalzustand 750BRT 170 Abgastemperatur)
Das ging so gut 15 Minuten dann beruhigte er sich wieder... Aber es blieb bei der Luftwaage permanent Sekundär voll auf (2,5 cm Pömpel raus) primär ganz zu!
Obwohl ich die Sekundäre Zwangsbohrung hinten rechts nicht verschlossen habe, schafft die FT nicht den O2 Wert auf 3,5% zu bringen. Lag immer so zwischen 1 und 1,5%!
Dadurch natürlich BRT 800 Grad Abgastemperatur 190 Grad. (Anheizklappe ist sauber und mit Feder auf Zug geschlossen)
Meine Vermutung, der Füllraum setzt sich komplett in Brand, dadurch zuviel Holzgas bei zu wenig Gesamtluft. Nur wie kann ich diesem Problem entgegen wirken?
Wie vermeidet ihr denn Füllraumbrand?
Die Füllraumtür habe ich mit Zeitungspapier, einer Kerzenflamme und Rauch auf Dichtheit geprüft, da zieht der HV keine Fremdluft.

Habe nach Ausbrand 18 Kg nach gelegt (2500 lt Puffer + Kessel waren bis auf 26 Grad ausgekühlt) Dann lief er mit völlig normalen Werten ohne Besonderheit, nur wenn ich die Kiste ganz voll mache ist bald oben alles im Brand und an ein Regeln ist nicht mehr zu denken.
Eins noch, ich Regel nach dem Anzünden von Hand (Poti) den Lüfter auf ca. 50% runter, sobald die BRT ~ 700 Grad erreicht hat, dann liegt die Abgastemperatur bei ~120 Grad.
Was kann ich machen den ganzen Füllraum nutzen zu können?
Gruß Ingo

Werde beim nächsten Abbrand mal testen was passiert wenn ich die 4 Primär Bohrungen im "Gewölbe" des Füllraumes verschließe. Ggf. Ist diese Primärluftdusche einfach dafür verantwortlich dass das Feuer sich nach oben durchfrisst.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Phänomen?
Oder haben eure Atmos keinen Füllraumbrand?
Kann die Drosselung des Lüfters dafür verantwortlich sein?
Gruß Ingo

Werde ich prüfen... Wurden aber (auf Verdacht) Ende letzten Jahres gewechselt.
Gruß Ingo

Also der Zugbegrenzer arbeitet soweit super, habe während des "Bollerns" den weiter geöffnet und auch weiter geschlossen, das Bollern blieb unverändert. Des Weiteren habe ich den original Belimo ganz gut eingedrosselt, der Fahrweg bis ganz "zu" ist von Position "10 Uhr"= offen, bis Position "14 Uhr" = zu.
Abgasbremse wäre sicherlich eine Idee, aber meine normal AGT von 170 Grad wollte ich nicht weiter drosseln. (wegen Kondensat im Kamin)
Zum Thema Frischluft, der Heizraum hat drei komplette Wände, die vierte Wand ist von oben gesehen nur halb runter gezogen, da dort ein grosser Lichtschacht liegt der als Zwangsbelüftung dient, frische Luft bekommt der auf jeden Fall.
Ein Versuch wäre den FZR bereits ab ~ 60 Grad auf Position "zu" einzustellen. Dann ist der Luftdurchsatz im Anfangsstadium nur.bis 60 Grad "erhöht".
Und / oder die 4 Primärbohrungem im "Gewölbe" verschließen.
Wie gesagt, das Problem wird nur dann "spürbar" wenn ich den HV ganz voll lege. Mache ich ihn halbvoll merke ich nichts und die FT regelt sauber den Rest O2.
Gruß Ingo

Stichwort Ahk...

Hatte vor 4 Abbränden die Anheizklappe ganz raus, gesäubert und inkl. Zugfeder wieder eingebaut. Anschließend von innen angestrahlt, Kellerlicht aus und hinten geguckt ob Licht durch kommt, dass selbe auch von hinten, angestrahlt und nun vom Füllraum aus geguckt . Es kam kein Lichtstrahl durch, daher schließe ich die Anheizklappe als Ursache aus.
Gruß Ingo

Mir scheint ich bin der Einzige der so ein Problem hat. Bei allen anderen Atmosnutzern muss es demnach gehen, werde verschiedene Sachen testen um so ans Ziel zu kommen. Die üblichen Verdächtigen kann ich ausschließen, bleibt nur Anzündmethode ( warten bis ein noch größeres Glutbett da ist) und eben die Bohrungen im Gewölbe des Fullraumes. Habe heute sowohl mit dem FZR als auch mit dem Zugbegrenzer (ganz auf fixiert) rumprobiert, aber das bringt auch nicht die Wende, habe generell viel mehr und länger Rauch als sonst.
Vielleicht zuviel eingedrosselt?
Wenn ja, warum steht dann der Füllraum im Brand?
Wobei eine BRT von 750 Grad bei Abgastemperatur von 170 Grad ja nicht gerade nach "abwürgen" aussehen.
Gruß Ingo

@'eleleljo Ja, eine LogDatei erstellen wäre schön, nur ich bekomme mit meinem WIN 10 Laptop keine Verbindung (bin aber auf dem Gebiet auch absoluter Laie)

Grundsätzlich erstmal danke für eure Tipps, habe diese erst gelesen nach dem ich heute erneut angeheizt habe.

Habe nämlich viel recherchiert und diverse Foren durchstöbert. Letztlich kam es wie so oft... Versuch macht kluch
Ich habe heute nochmal alle möglichen Fehlerquellen überprüft, ohne erkennbaren Mangel.
Dann habe ich drei der vier Bohrungen oben im Gewölbe mit Alufolie gestopft / verschlossen.
Dann oben Kohle zusammen mit Rinde und Kleinholz entfacht AHK blieb geschlossen , anschließend nur Weichholz eingefüllt (gut halb voll, also eben jene 50% die normalerweise zur Buche dazu kommen)
Diesmal habe ich den Lüfter nicht zum Start voll drehen lassen sondern max 75% und die Tür sofort nach dem befüllen geschlossen.
Also alles zügig damit nicht zuviel in Brand geraten kann.
Dann nach ca. 2 Minuten Lüfter auf nur noch 60% gestellt, gewartet bis BRT sich bei ~ 650 stabilisiert hat und dann nochmal gedrosselt auf meinen Sollwert von ca. 50%.
Er lief wie am Schnürchen, kein Bollern oder so. BRT stieg über 700 Grad. Nach exakt einer Stunde habe ich die Fülltür geöffnet die.oberen zwei Reihen hatte ich ohne Probleme raus nehmen können, standen nicht in Brand! Die FT hielt ganz locker den eingestellten Rest O2 Wert (3,5%) ohne das Primär ganz zu und Sekundär ganz aufgerissen wurde.
Also bin ich schon mal auf dem richtigen Weg.

Aber negative Begleiterscheinung, er rauchte ständig, mit Buche pur sieht man 10 Minuten nach dem Anheizen nur noch "Flmmern" wie bei heißem Asphalt aus dem Kamin, jetzt stetiger Rauch.
Des Weiteren hatte ich eine 25 Grad höhere AGT, als die nach gut 1 Stunde bei 195 Grad war, schloss der original Belimo und drosselte den HV ein. Dennoch blieb die BRT stetig oberhalb von 650 Grad.
Wenn ich den Rauch noch weg bekomme bin ich zufrieden, kann aber erst wieder Mittwoch oder Donnerstag einheizen, die Puffer sind knalle "voll"
Gruss Ingo

Die AHK klebt nicht fest und ich denke wenn kein Lichtstrahl sichtbar ist (Begriff Schwarzstrahler habe ich gegoggelt) dann dürfte (wenn überhaupt) der Spalt so winzig sein, dass dies nicht mehr ins Gewicht fallen dürfte. Ich prüfe die Sache mit dem Qualm beim nächsten mal erneut. Es kann ja auch sein, dass mein Holz evtl. nicht so prickelnd ist, daher beim nächsten mal wieder die 50/50 Mischung. (Mein Restfeuchtemessgerät zeigt bei allen Scheiten Werte zwischen 5 und 11% Restfeuchte, auch bei Kiefer zeigt es 11%, welche erst im Februar geschlagen wurde und jetzt natürlich noch nicht zum Einsatz kommt!
Evtl. spinnt mein Gerät und mein Holz was ich z.Z. nutze ist feuchter als angezeigt )
Gruss Ingo

Mhh, bei 5,5 Rest O2 liege ich aber unter 700 Grad BRT.
Mein idealer Wert 3% Rest O2, dann habe ich eine BRT um die 730 Grad bei AGT 165 Grad (Lüfter über Poti gedrosselt)
Gruß Ingo

ja, an der Tür. Ich bin davon ausgegangen dass dort die Temperatur deutlich oberhalb von 600 Grad liegen muss, ist dem nicht so?
Gruß Ingo