Attack SLX 45 Lambda Touch: Schornsteinfeger macht Probleme wg. Messwerten

Zitat von Bierkellerberg

Hallo, na da ist doch schon das erste Problem gefunden...

Die Dichtung zum Rauchgaskanal ist unzureichend.

Ich habe das gelöst in dem ich zwischen Tür und Dichtschnur Blechstreifen gepackt habe.

Gruß Tobias

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Glaubst du ein Austausch reicht nicht?

Es war schon sehr verklebt. Mein Vater hat den Kessel mal falsch betrieben und dann hat er extrem geteert. Hast du Bilder wie du das gemacht hast?

Zitat von petfr

Zitat von Simon515

Hier ein Bild der Türe. Oben ist die Dichtung schon etwas hart.

Die sieht ja mehr als pflegebedürftig aus . So sieht meine aktuell aus , wobei ich als Schwellgasabdichtung aktuell eine schwarze 22er Rundschnur benütze . Aufgrund der Geometrie der Stahlbleche an dieser Stelle , kann das mit der originalen 18er nicht dicht werden . Die Türdichtungen der oberen Tür wechsele ich (spätestens) alle zwei Jahre . Umdrehen tue ich die nie . Ist mir viel zu fummelig . Bestellen tue ich bei dem da . Da kostet der laufende Meter 18er ~ 6€ . Da überlege ich nicht lange , ob ich wechseln soll . Speziell die Schwellkanalabdichtung beim SLX ist eine Fehlkonstruktion und mit der serienmäßigen Rechteckdichtschnur nicht dicht zu bekommen . Festkleben tue ich die Dichtungen nicht . Ist auch nicht nötig . Für die nächste Messung empfehle ich dir eine Künzel Silikondichtung . Die hält aber nicht über eine ganze Heizsaison . Etwas länger hält meine selbstgemachte (rot) aus hitzebeständigem Silikon Kautschuk . Die zeigte aber auch nach einiger Zeit Verschleißerscheinungen und war mir letztendlich zu teuer .

Danke für deine hilfreichen Antworten.

Mir kommt die Konstruktion auch etwas komisch vor.

Die äußere Abdichtung passt dann, oder?

Weshalb bekommt das Attack nicht in den Griff?

Das mit der Silikondichtung ist eine gute Idee, die muss ja nur ein paar mal heizen für die Messung halten.

Zum kurzen Verständnis, zieht die Rauchgaskanal dann quasi verqualmte Luft aus dem Brennraum und somit passen die Werte nicht?

Mir ist aufgefallen dass dies erst nach ca. 20 MInuten Brennzeit auftritt. Dichtet die Tür trotz der kaputten Schnur trotzdem eine Zeit lang ab?

Zitat von Bierkellerberg

Bin gespannt auf dein Messergebnisse...

Ich bin auch gespannt.

Könnte man dann während der Messung den Rauchgaskanal einfach mit Rockwoll zustopfen?

Funktioniert dann der Ofen?

Zitat von ginatrick

Meiner ist ganzjährig mit Aluklebeband zugeklebt. Macht keinen unterschied .. der Kanal ist ja nur dafür da wenn du aufmachst , dass der Qualm direkt abgezogen wird.

Okay, danke. Nimmst du einfach ein Aluband mit dem man eigentlich so Flexrohre abklebt?

Hast du ein Bild wie es bei dir ist?

Zitat von ginatrick

Zitat von petfr

Zitat von Simon515

Hast du ein Bild wie es bei dir ist?

ginatrick ist momentan wohl beschäftigt . Bis dahin kann man dies hier bewundern (zweites Bild rechts oben) . Ist aber ein anderer Kessel .

Die beiden Kessel sind recht baugleich. Unterschied ist eigentlich nur, dass die dir der Kanal nach innen geht.

Ich nehme Aluklebeband was bis 350 Grad abkann. Das "billige" geht zwar auch löst sich aber regelmäßig da sich der Kleber auflöst.

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erneuerst du dann zusätzlich die Dichtschnur zwischen dem Rauchkanal oder ist das dann überfällig?

Zitat von ginatrick

Zitat von petfr

Zitat von Simon515

Hast du ein Bild wie es bei dir ist?

ginatrick ist momentan wohl beschäftigt . Bis dahin kann man dies hier bewundern (zweites Bild rechts oben) . Ist aber ein anderer Kessel .

Die beiden Kessel sind recht baugleich. Unterschied ist eigentlich nur, dass die dir der Kanal nach innen geht.

Ich nehme Aluklebeband was bis 350 Grad abkann. Das "billige" geht zwar auch löst sich aber regelmäßig da sich der Kleber auflöst.

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Jetzt läuft er eigentlich ziemlich ruhig, nachdem ich den Rauchgaskanal verschlossen habe.

Zitat von Bierkellerberg

Na bitte...

Dann weißt du ja wo du ansetzen musst.

Was mir noch aufgefallen ist, 5 % Lambda finde ich komisch, ich fahre mit 6 % und schafft er jetzt die 80 Grad Kesseltemperatur oder liegt das am Foto (Anheizphase?)

Die 80 Grad schaft er nie.

Soll ich Std 6 % stellen?

Zitat von Bierkellerberg

Kannst du ja mal ausprobieren wie er mit 6% läuft. Versuch macht klug...

Wenn er die 80 Grad nicht schafft läuft er immer auf Volllast. Da solltest du deine Rücklaufanhebung nach justieren damit der Kessel auch die Möglichkeit hat es zu erreichen.

Welche Art Rücklaufanhebung hast du?

Okay, danke. Hat es einen Nachteil wenn er immer auf Volllast läuft?

Laddomat heißt die Rücklaufanhebung.

Zitat von Bierkellerberg

Hey Simon,

Naja Nachteile ist das falsche Wort dafür, wohl er so wie ein Bleifuß beim Auto fahren um es mal zu vergleichen.

Ich bin eher so der Gemütliche was das betrifft, habe aber auch manchmal Spaß und gebe Gas. Es gibt aber auch einen Unterschied zwischen Schnell und Riskant.

Riskant bin ich definitiv nicht...

Das Problem ist nur wenn der Kessel zu kalt läuft gibt es Essig und mehr Teer und das ist nicht gut für den Kessel.

Um zum Vergleich zurück zu kommen, übertrieben ausgedrückt versuchst du mit 45 Ps einen 2 Tonnen Anhänger über die Alpen zu fahren...

Ladomat ist schwerer anzupassen.

Verstellen kannst du die Pumpendrehzahl.

Um die Rücklauftemperatur anzupassen brauchst du einen anderen Einsatz (Patrone/Thermostat).

Welche 3 Werte zeigen die Thermometer bei dir an und auf welcher Stufe ist die Pumpe eingestellt?

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holzheizer-forum.de/attachment/32329/