Solarstromspeicher

Hallo Walter,

im Prinzip eine feine Sache, wenn mir nicht der Glaube an die Haltbarkeit der Batteriespeicher fehlen würde.

Habe bereits seit längerer Zeit eine "Kleininsel" mit teilweise verschiedenen Akku´s im Einsatz, bisher war
der Blei Akku Typ OPzS immer noch der "haltbarste".
Der ortsfeste kleine NiCd Satz war nach Regeneration durch erneuern der Kalilauge auch wieder brauchbar,
aber die bekommt man gebraucht kaum mehr und neu sind die unheimlich teuer.

Ob die Lithium-Ionen Akku´s tatsächlich 7000 Vollzyklen erreichen, da habe ich so meine Zweifel...
Wenn ja, wäre es o.k., aber eine echte Garantie bekommt man hierfür nicht.
"Beta Tester" mag ich hier nicht sein, dazu ist mir die Investition zu hoch.
Und was mir noch nicht gefällt: Selbstbauanlagen werden nicht gefördert...

Gruß Gust

Es ist überhaupt nicht meine Idee so etwas bei mir ein zu setzen.
Wenn ich das so lese muß ich an die Elektro Autos denken mit ihren Batterien. Weil der Absatz nicht floriert will sich nun Frau erkel das zur Chefsache machen. unser Tochter hatte sich mal den Spß gemacht übers Wochenende so ein Ding zufahren. Wohnt ja nun Erzgebirgs Vorland ber rauf und runter sie hatte Mühe noch wieder nach Haus zu kommen. Mit Licht Fahren wie gewohnt dürckt die Reichweite und in der Stadt anfahren und viel blinken beim abbiegen sinkt die Reichweite auch. Dazu kommt die monatliche Rate nur für die Batterie neben der Rate für das Auto als solches. Sie sagt als Resümee für diesen Wochenend Spaß: Nur was für Geld Leute um auf Arbeit zu fahren und damit an zu geben. Wenn die Batterien länger halten würden und nicht so schwer wären und billiger dann könnte man daran denken aber so ........

Hallo zusammen,

bin völlig eurer Meinung, wirtschaftlich ist das momentan nicht.
Ich kenne da einen Techniker, der solche Anlagen als Angestellter in einer erst kürzlich insolvent gegangenen Firma zusammengestellt und vertickt hat.
Auf meine Frage, wie die denn das berechnen, antwortete er mir:
„Wir rechnen mit einer jährlichen Strompreissteigerung von 5% und der KFW- Zuschuss wird mit eingerechnet. Und der Akku muss 20 Jahre halten".
Alles klar, oder?

Ist wohl wie bei den E- Autos, hier wird auch mit Rückenwind kalkuliert...

Ist wohl die Frage, für wen das ganze wirtschaftlich ist.... irgendeiner verdient immer, in den seltensten Fällen der Endkunde...

Gruß Gust

Quote from Gust

Hallo zusammen,

Ist wohl wie bei den E- Autos, hier wird auch mit Rückenwind kalkuliert...

Unsere Tochter fragte dann auch als sie das Auto wieder abgab mit welcher Geschwindigkeit kann man am länsgten fahren: So um die 50 km/h!!!!

Im Moment der "wirtschaftlichste" Akku (OPzS) bei mir, bewährte Technik.
"Rechnet" sich als Notstromversorgung.
Sollte der Strom ausfallen, übernimmt eine über diesen Akku versorgte umgebaute USV die Notstromversorgung.
Die 12V Kühltruhe und die Beleuchtung werden direkt vom Akku gespeist

Die Post und Telegrafencompany hatte viele solche Bleibatterien (Accus) in den oben offenen Glascontainern in gebrauch, da diese Ortsfest waren war nur die Knallgasgefahr eine reale.

Ansonsten haben die eine sehr lange Lebensdauer gehabt, ich kann dazu zwar keine konkreten Angaben machen, aber ein bekannter schon lange in Pension befindlicher Elektropostler sprach immer von etwa 20 Jahren bis zum Austausch!

Aber Er sprach auch von regelmäßigen Wartungsarbeiten wie Schlammabsaugen und mit Luft durchspülen?? wie genau weiß ich nicht, doch die damalige Lebensdauer dieser primitiven Accuzellen ist eigentlich nicht verbessert worden!

Oder sehe ich da irgendwas verkehrt.

Die heutigen OpzS- Blei- Akku´s kann man mit Rekombinationsstopfen ausstatten (im obigen Bild die grünen Teile auf den Akku´s).
Damit sind die Zellen praktisch wartungsfrei und geben keine Knallgase nach außen ab.
Die von Hoppeke angegebene Lebensdauer beträgt für diese Zellen (immer noch) 20 Jahre.

Kiss (Keep it stupid simple)

Nun ja, das von Jürgen Gesagte gilt natürlich auch für andere Autos. Je schneller ich fahre, desto höher der Windwiderstand, desto höher der Verbrauch.
Gilt natürlich auch für Reifenwiderstand etc., bei einem höheren Stromverbrauch (Blinker, Licht, el. Assistenzsysteme etc.) muß die Lichtmaschine mehr arbeiten, und damit natürlich auch der Motor eines Benziners, er benötigt somit mehr Sprit.

Wird wohl (hoffentlich) bei den Elektroautos auch so sein, wie bei vielem Anderen: Bei Markteinführung mit Kinderkrankheiten, dafür sehr teuer, schließlich fehlt noch die Rationalisierung, daher viel Handarbeit, wenn das Teil vermehrt hergestellt wird, kommt auch die Forschung auf Touren und die Verbesserungen senken den Preis und erhöhen den Wirkungsgrad. Irgendwer muß eben die Sache anschieben, ohne die damaligen Subventionen in PV lägen die Preise heute noch jenseits von Gut und Böse, so aber rechnen sich heute selbst Anlagen mit 13 Ct. Vergütung je produzierte kwh.
Es kann natürlich auch anders gehen, sieht man bei den Unsummen die der Staat in die Forschung und Subventionierung der Atomkraftwerke steckte. Müßten die Dinger entsprechend versichert werden, so wie jeder kleine Betrieb Umweltschäden abdecken muß, wären sie unbezahlbar. Oder wer mal berechnet, bei einer Halbwertszeit von Plutonium z.B. von über 20.000 Jahren, wie lange der radioaktive Müll bewacht werden muß, und mal die Kosten hierfür hochrechnet...
Und den sicheren Unterbringungsort für Jahrhunderttausende hatten wir ja mit Asse gefunden, hat leider auch nicht länger gehalten als das Tausendjährige Reich, nun gehen die gesamten anfallenden Bergungskosten zu Lasten des Steuerzahlers statt zu Lasten der G4. Und falls man das Zeug je wieder herausbekommt, haben wir wieder kein Endlager für die paar restlichen Jahrhunderttausende. Aber die Kosten zahlt - na wozu hat man denn die Steuerzahler?

In Sachen Akku, da klingen die Argumente von Gust für mich überzeugend, fehlt evtl. nur noch ein Hinweis wo man die Teile für etwa welchen Preis bekommt, zumindest für diejenigen unter uns, und das dürften wohl die Meisten sein, die nicht ein entsprechendes Geschäft/Firma besitzen oder an der Hand haben.

Grüße
Pflaume

z.B.
http://www.online-batterien.de/shop/Baureihe-OPzS

Die "Rekombinationsstopfen" kosten noch mal ca. 40€ pro Zelle (-350Ah (C10), ab 420 Ah ca. 80€/Zelle).

Gruß Gust

Wirklich schade wenn der ganze dreck nur nicht so teuer wäre.
Vor ein Paar Monden hab ich auch schon mal gerechnet und meine divise ist "ganz oder gar nicht"
Es sollte also eine Anlage sein die zu fast 100 % autarg ist.
Die Idee war
PV Module mit 10 KWP und Geotracker.
Ein Großer Stapler Akku als Speicher
Und die Steuer und Reglungstechnik sowie der Umrichter.
Das teuerste war dann im detail der Umrichter weil dieser Notstrom fähig, gepuffert sowie ausreichend groß sein mussste, um ein ganzes EFH zu versorgen. Es gibt Technik die das kann jedoch dann meist 1Phasig mit der möglichkeit 3 umrichter zu koppeln. Der Preis für einen derartiges Pakket liegt bei etwa 7K€ nur Umrichter !!!

Und somit gab ich mein projekt wieder auf und witmete mich vorerst wieder meiner Heizung. ... und etwas Wärmepumpe ....... und der Idee eines niedertemperatur Motors mit delta 40K mal sehen was dabei heraus kommt.

Sofern man bereits eine PV-Anlage besitzt, kommt es doch grundsätzlich darauf an wieviel man noch vergütet bekommt.
Liegt die Vergütung noch bei >30Ct. würde ich die Finger von einem Speicher lassen. Liegt man bei den aktuellen 12,3Ct. ist ein Stromspeicher allemal eine Durchrechnung und Überlegung wert.

Ich selbst habe vor ca. einem bis anderhalb Jahren eine PV-Anlage samt Li-Ion Speicher installiert. Das ganze Thema bin ich so angeganen, dass ich die Anlage auf höchstmöglichen Eigenverbauch bei geringst möglichen Investitionskosten erbaut habe.
Das Ergebnis ist, ich habe jetzt eine kleine 2,396 kWp PV-Anlage mit 9 Modulen und fast perfekter süd Ausrichtung ohne Verschattung auf meiner Garage und einen AC gekoppelten Energiespeicher mit ca. 6,5 kWh nutzbarer Energie (bei >20% Restladung) neben meinem Schaltschrank hängen.
Dieser deckt mir den normalen Tages- und Nachtbedarf für Standby, Licht, TV usw. Hohe Leistungsbezüge wie z.B. Herd, Backofen, Staubsaugen, Waschmaschine usw. werden dabei soweit wie möglich vom Solarsystem mit ca. 2000-2500W Generatorleistugn gedeckt, der Rest ist Netzbezug.

Den Instalationspreis habe ich durch super EK Preise der PV Anlage, einen Solarspeicher aus Konkursmasse des insolventen Herstellers und Selbstinstallation auf unter 9000€ gedrückt, ohne die Inanspruchnahme irgendwelcher Vörderungen.
Meine Stromrechnung habe ich bei den aktuellen Strompreisen von ca. 29,8Ct/kWh seit Inbetriebnahme der Anlage von ca. 110€/Monat auf unter 40€/Monat gedrückt. Mal eben über den Daumen gepeilt sind das ca. 10 Jahre, dann ist das Ding gezahlt. Dabei habe ich noch nichtmal die Einnahmen durch Überschusseinspeisung und Strompreiserhöhungen gerechnet.

Und bevor alle anfangen zu schreien wegen dem Energiespeicher aus Konkursmasse. Ich habe an dem Ding mitentwickelt und weiß daher was drin steckt und was er kann. zudem habe ich alle relevanten Unterlagen und Informationen um das Ding lange am Leben zu erhalten.

Edit:
Hier noch der Link zu meinen SolarLog mit dem ich die Anlage mitlogge. Rechts könnt Ihr verschiedene Optionen ein und ausblenden, danach müsst Ihr jedoch oben auf die lupe klicken um zu aktualisieren.

SolarLog