Zu meinen GK Zeiten gab's in der Richtung auch nur die Möglichkeiten im Eimer abkühlen zu lassen. Habe diese immer mit einem Deckel abgedeckt. Heute ist es eher selten das außer Asche was drüber bleibt. Ach ja Wasser ist keine Option ergibt nur Pampe die nicht aus den Eimern zu bekommen ist.
Gruß Axel
Manchmal liebe ich meine Schwerkraftanlage noch mehr als sonst........
Jup, im "normalen Leben" ist Stromausfall nicht mehr vorgesehen. Mit meiner alten Anlage hatte ich diese Sorgen auch nicht. Der Schorni hatte aber die Scheidung vollzogen.
Hilft nur Notstrom oder komfortabler eine USV.Hatte vor kurzem meinen ersten ungeplanten Ausfall in meinem Leben. Ablaufsicherung kam bei rund 100 Grad bis das Aggregat lief. Kessel brennt weiter mit kleinerer Flamme bis Holz oder wie bei mir Kohle aufgebraucht ist.
Gruß Axel
Ein Lager wechseln macht keinen Sinn. Haben beide die gleiche Laufzeit.
jup, habe ich auch so gemacht. Einfach abschalten, kann auch bedeuten dass die Pumpen mit der Zeit festgammeln.
Vom Prinzip sind der Ausgang des Belimo 1 und Belimo 2 antiparallel geklemmt,
schließt der eine öffnet der andere. Im Anhang findest du einen Teilauszug aus meiner Steuerung.
Gruß Axel
Ich habe bei mir aus 0,75 verzinkten Pulver beschichtete Blechen, Seitenteile, Rückwand, untere und obere Reinigungsöffnung Deckel abgekanntet, in diese
60 mm fest gepresste Steinwollmatten eingepasst, Seitenteile+ Rückwand mit Blechtreibschrauben verschraubt. Der obere Deckel wird gemeinsam mit dem Isolierdeckel verschraubt. Der untere wird als Kassette unter die Rückwand geschoben. Hält seit gut 3 Jahren. Für das Kabel der Lamdasonde gibt es am unteren Deckel eine kleine Öffnung
Gruß Axel
Ich habe die Waage elektrisch umgesetzt. Hatte das gleiche Problem , und mit Zwei Belimos gelöst. Öffnet der eine, schließt der andere. Ist auch nicht die goldene Lösung aber besser als nichts.
Gruß Axel
ist ja schon paar Tage alt aber...Der Regler kann manuell mittels Schieberegler oder mit einem Stellsignal 0-10v eingestellt werden.
Hallo Leuts,
bei mir ist jetzt erstmalig auch die Schale gewandert.
Hab jetzt im Stoßbereich einen Winkel
mit 2 Schrauben M4 im Abstand von ca.5 mm zur Schale eingeschraubt und zwischen Schale und Winkel fest gepresste Isolierwolle geklemmt. So kann sich die Schale bei Betrieb noch ausdehnen und ist nicht eingespannt.
Gruß Axel
...das klingt aber nach viel Pech auf einmal. Im vergleich zum Rest der Welt haben wir ja eines der stabielsten Stromnetze. Ich denke wenn wir uns über ein zwei Stunden Stromausfall im Jahr beschweren, da lachen andere über uns.
Auch wenns in der Situation natürllich sehr ärgerlich ist.
Das warten wir mal ab, ab 22 gibt's ne deutliche Unterdeckung in der Versorgu ng. Ich bin gespannt wann bei uns das erste mal die Lichter aus gehen. Hatten wir nicht mal im Winter 78/79.
Danke Volker, ich habe zwar keine Flammtronik, habe an anderer Stelle nach ner ähnlichen
Lösungen gesucht, manchmal kommt man auf die einfachsten Sachen nicht.
609 2z sacht Google
Gruss Axel
Bei mir ist es zwar keine Low Budget geworden aber in meinen Augen
erschwinglich.A-senko TR16 als Regler und Stellglied ein Botex CT 110
einige Relais und Drehzahl geht im Moment auf ungefähr 1000 U/min.
Gemessen habe ich die Dz. aktuell noch nicht, soll aber noch kommen.Ich glaube die Stellspannung darf nicht viel unter 3 V sinken, sonst läuft der Motor nicht mehr an.
Die Relais haben die Aufgabe ab 170°C die Drehzahl auch bei Temperaturabfall
also nach Ausbrannt fest auf der niederen Temperatur laufen zu lassen.Bis zum Abschalten des Kessels. Idee stammt auch aus einem,diesem ?? Forum, ich weiß nicht mehr. 
Gruß Axel
Nehm doch nen runden und bau eine Kiste drum, Hohlräume mit Isolierung ausfüttern Ausgleichgefäß mit ran und
schon kanst du auch Druckbelastet fahren.Kenn allerdings die Bedingungen
bei dir nicht.
Danke euch für die vielen Tipps.
Habe heute das Ventil gelöst bekommen.Mit klopfen usw.
war dem nicht bei zu kommen. Glücklicherweise habe ich alle Ventile damals schon mit Voreinstellung eingesetzt.Per Hand war das aber nicht mehr zu bewegen. 10ner Nuss ne Ratsche auf den Sechskant der Stopfbuchse und ein wenig Gewalt löste die Verstelleinrichtung und Ventilnadel.
Gruß Axel
joa Danke,
Geselle ist lange her aber Schlosser bin
ich immer noch.Das mein WD 40 bis zur Ventilnadel kommt glaube ich night.Schaden wird es aber auch nicht.
Gruß Axel
Bei meinem KC sind original keine Bremsen montiert. Seit Januar waren 3
flüglige in der Form der Kesselschale und Kugelraum. 45' in den Abgasstom gestellt, jetzt sind es 5 Flügel.
Gruß Axel
Danke Micha,
muss ich morgen mal probieren.
der Stift lässt sich ja bewegen, nur die
Ventilnadel hängt.
Gruß Axel
