ETA: Ständig klemmende Wirbulatoren ETA Twin 30/26

Naja...vielleicht hat es ETA mitbekommen , dass die Teile nicht so gut reinigen wie gedacht.
Nur mit der Vergrößerung derselben haben sie es jetzt zu gut gemeint....

Was sind es denn für welche? Federspiralen?

Schon mal den Deckel geöffnet und rein geschaut beim betätigen des Reingung´s Hebels,
vielleicht sieh man wo es klemmt .

Kann auch sein, wenn die Abgastemperatur zu niedrig ist, oder viel Rinde verheizt wird.

Wie hoch ist denn die Abgastemperatur?

Viele Grüße von
Martin

Zitat von Jens_77

Gibts da ein besonderen Trick bei die heraus zu bekommen?

kann es sein dass dein Kessel noch recht warm ist, bei tiefen Minusgraden. ständige Kesselbetrieb, auch so bleiben wird, Federspirale dehnen sich aus und klemmen. Gut Reinigen lässt sich wenn Kessel abgekühlt hat. Bei mir geht ab 40"C -50"C aufwärts, Reinigen nur mit Gewalt.

Ist meine Vermutung, kann aber auch andere Ursache haben.

Zitat von Jens_77

habe immer wiederkehrend Klemmende Wirbulatoren bei mienem ETW Twin 30/26. Nun war eine Aussendienst vor Ort, hat 1 Wirbulator getausch (war wohl etwas außermittig). Nun 3 Wochen später das selbe in grün.

Hallo @Jens_77,

von klemmenden Wirbulatoren beim SH30 höre ich hier zum ersten mal. Die älteren SH20 hatten noch Wirbulatoren aus Rundstahl, deren Material war dicker, so dass sie sich manchmal in den Aufhängeösen verhakten. Das lässt sich aber meistens durch "Rütteln am Reinigungshebel" wieder beheben. Zumindest der SH30 hatte schon immer (?) die "flachen, besseren" Wirbulatoren eingebaut. Besitzer älterer SH20 haben hier schon von einem Upgrade auf die SH30-Wirbulatoren berichtet.

Soweit mir bekannt ist, haben, seit Einführung der Touch-Modelle, nun auch die SH20-Kessel Wirbulatoren aus Flachmaterial eingebaut. Diese sollten sich eigentlich nicht verklemmen. Auch deshalb, wie @Bahnhof korrekt anmerkt, weil sie relativ viel Spiel haben und in den Wärmetauscherrohren "schön rumschlackern". Wobei es da, außer einer dünnen Staubschicht, normalerweise nichts zu reinigen gibt.

Deshalb wäre es schon interessant, die Wirbulatoren einmal auszubauen. Auch um zu sehen, ob sie evtl. krumm oder im Durchmesser "gewachsen" sind (Durchmesser messen)?. Evtl. hat ETA aber auch die Aufhängung geändert (Foto)?

[xattach=15377,'left']WT-Röhren mit Wirbulatoren[/xattach]
[xattach=15378,'left']WT-Röhren ohne Wirbulatoren[/xattach]
[xattach=15379,'left']Wirbulatoren ausgebaut[/xattach]

Zitat von Jens_77

Gibts da ein besonderen Trick bei die heraus zu bekommen?

Anleitung zum Ausbau der Wirbulatoren (bei einem SH30-Twin, Bj 2011):

Der Ausbau der Wirbulatoren beim ETA ist relativ einfach (sofern man genug Platz zur Decke hat). Der Einbau ist schon etwas fummeliger. Daher sollte man sich beim Ausbau gut einprägen wie die Teile zusammengesteckt waren, damit man sich beim Wiedereinbau leichter tut.

• Der Kessel sollte sich nicht gerade im Heizbetrieb befinden. Beim "Twin" sicherstellen, dass die Pelleteinheit gesperrt ist (oder den Kessel ausschalten).
• Den gelben Deckel vor dem Abgasrohr auf der Oberseite des Kessels aufklappen.
• Mit dem schwarzen Handrad die (relativ schwere) Abdeckung der Wärmetauscherröhren lösen und den Deckel herausheben.
• Jetzt kann man auf die Wirbulatoren und deren Aufhängung schauen. Durch Bewegen des Reinigungshebels sieht man wie der Mechanismus funktioniert. Die Aufhängung besteht im oberen Bereich aus einem Rohr, in welchem der Reinigungshebel steckt. In der Mitte dieses Rohrs befindet sich ein dicker kurzer Haltestift, der die Aufhängung mit dem Reinigungshebel verbindet. Diesen Stift kann man leicht heraus ziehen, wenn man den Reinigungshebel etwas entlastet.
• Den Reinigungshebel aus dem Rohr der Aufhängung komplett herausziehen. Die Aufhängevorrichtung klappt dann nach hinten weg.
• Das Rohr der Aufhängevorrichtung in der Mitte anpacken und mitsamt den angehängten Wirbulatoren aus den Wärmetauscherröhren herausziehen. Hat man zur Decke hin zuwenig Platz, dann lassen sich die Wirbulatoren auch ein wenig biegen. Andernfalls kann man auch versuchen, die Wirbulatoren aus der Aufhängevorrichtung auszuhängen und dann einzeln zu entfernen. Ich habe die Wirbulatoren, bisher immmer "im Paket" aus- und auch wieder eingebaut.
• Wenn man die Aufhängevorrichtung mit den Wirbulatoren flach auf den Boden legt, dann fallen diese meistens aus der Aufhängung heraus. Es empfiehlt sich, dass man sich vorher merkt wie die Wirbulatoren dort eingehängt waren.
• Wenn die Wirbulatoren schon mal draußen sind, kann man diese auf dem Boden etwas ausklopfen. Außerdem mit der kleinen Rundbürste durch die WT-Röhren "fahren". Danach in umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammen bauen.

Viele Grüsse von Karlheinz

.... ist mir bis jetzt nicht bekannt, oder das ich es schon irgendwo mal gelesen habe
das die Wirbulatoren durch "Ausdehnung" klemmen. Wenn dann durch verteerung auch in geringer Menge .
Einfach mal die Abdeckung öffnen und nachsehen dabei Reinigungshebel betätigen.
Ist doch nicht soooo schwer oder

Hallo,der Twin reinigt doch über einen Motor.
Kein Reinigungshebel mehr.

Zitat von Jens_77

Hat einer Erfahrungen mit dem Ausbau bei den Touch (also automatischer Reinigung)?
Muss ich da den Antriebsmotor erst ausbauen um die Wirbulatoren herausziehen zu können?

Jens, kannst du den oberen Reinigungsdeckel abmachen und paar Foto machen ?

Hallo Jens,

hört sich mal gut an ! Halt uns auf dem Laufenden was sich jetzt tut.

Klemmen bzw. sehr schwergängig hatte ich bei meinem SH 20 (alte Version) nur mal am Anfang.
Hatte vor dem Anheizen vergessen den Reinigungshebel zu bedienen.
Nachdem der Ofen schon für einige Minuten gebrannt hatte, wollte ich dann noch reinigen und da haben die "Federn" geklemmt.
Hing bei mir m.E. mit der Temperatur zusammen.

Fast weisse Asche ist Top.
Daran gibt es nicht zu mäkeln...

Ich mach mal den Thread wieder auf: Bei mir klemmen die Wirbulatoren auch immer wieder (~2x pro Jahr) - rausziehen geht immer, aber reindrücken nicht (ich vermute beim reindrücken werden Spiralen minimal breiter). Einmal waren sie schon so gestaucht, dass sie der Servicetechniker getauscht hat. Seitdem wieder 2x verklemmt. Ich mache immer folgendes:

• Wirbulatoren ausbauen
• sie einzeln einführen / durchziehen - einzeln klemmen sie nicht bzw. kaum merkbar
• Wirbulatoren wieder einbauen

Die Wirbulatoren scheinen kaum merkbare Größenunterschiede zu haben - einer lässt sich schwerer in die Löcher der anderen einführen, als die anderen.

lt. Beschreibung sollte der Reinigungshebel im Betrieb nach hinten schauen ("die Wirbulatoren sollen innerhalb des Wasser gekühlten Wärmetauscherrohres stehen bleiben") - damit sind sie maximal oben und lassen sich oft schwer reindrücken. Wenn ich sie aber maximal unten lasse (Reinigungshebel vorne), dann klemmen sie nie (rausziehen geht wie gesagt immer).

Wie stellt ihr den Reinigungshebel?