Beiträge von Eta-Franke

Zitat von Hans

Ich nehme an, der Schlepper ist ein Case

Ist ein Valtra T 194 D mit knapp 200Ps

Zitat von Hans

zwischen Schild und Schlepper ist eine Winde

richtig erkannt

Zitat von Hans

Wie wird die Winde angetrieben

Frontzapfwelle

Zitat von Hans

Ich weiß nicht, ob man wirklich Heck-Kran, Frontlader und Schild braucht.

Für unsere anfallenden Arbeiten kann ich auf nichts verzichten, ansonsten hätte ich eine weitere Maschine anschaffen müssen.
Der Schlepper muss ein großes Aufgabengebiet abdecken.
Alle Komponenten am Schlepper können schnell abmontiert werden, und nach bedarf einzeln oder in Kombination verwendet werden.

Zitat von juergen

Du schreibst ...er ist fertig. Wie soll man das verstehen.

Der Schlepper ist vom Werk aus direkt zu Ritter gegangen wo er schließlich umgebaut wurde.
Hier mal noch ein paar eindrücke vom Umbau.

IMG_5746.JPGIMG_5751.JPGIMG_5824.JPGDSCN2867.JPGDSCN2871.JPGDSCN2883.jpg

Unser neuer Forstschlepper ist fertig, leider nicht mein Privater
Montag werd ich dann in den Schwarzwald zur Abnahme.
Die Vorfreude ist mal riesig

IMG_0459.JPGIMG_0460.JPGIMG_0453.JPGIMG_0457.JPG

Ich versteh nicht warum jetzt gejammert wird, man wurde doch vor der Installation ausreichend gewarnt das es kein zurück gibt.
Und die grafische Darstellung konnte man sich auch vorher ansehen.

Zitat von Harzer_Holzheizer

Ich weiß nicht, was Sie dazu veranlasst hat, das komplette Design der Bedienoberfläche zu ändern.

Du hättest auch die alte Version behalten können

Zitat von Harzer_Holzheizer

aber bei der Wartung wäre
es ja sowieso installiert worden.

Seit wann entscheidet hier der Techniker?

Also ich find es nicht schlecht.
Zurück geht jetzt nicht mehr.

Zitat von Z3-Fahrer

Hallo und noch eine Frage wegen dem FWM.

Was das denn? Frisch Wasser Modul?

Muss sich wohl erst wieder stärker im Bereich der Türe aufbauen um zu kleben.
Wie sieht denn die Tür an, oder neben der Dichtung aus? Wenn es so festgeklebt war muss dort ja zwangsweise sich auch Teer abgesetzt haben.
Hast ein Bild gemacht?

Im Netzwerk mit VNC Viewer, geht fix ohne lästiges einloggen.
Gibt auch schon einen Thread dazu, musst mal schauen.

Hast du mal die Türen nachgestellt?
Jetzt weis ich dass meine Dichtung noch i.O. ist
Wieviel Betriebsstunden hast du runter?

Zitat von Gerry

Musste deswegen noch mal die FBH einschalten. Sonst hätte der Kessel so gut wie keine Wärme erzeugt.

Wie jetzt, bei leeren Puffern?
Von den beschriebenen Problemen hab ich keins.

Im kalten Zustand legt dann aber die Frau die Türe einfach mal daneben und ruft den Mann an.
Und dabei muss sie nicht in Panik geraten, es brennt ja kein Feuer.

Zitat von warp735

Legt ihr nach, oder warum ist die Türe heiß?

genau das hab ich nich auch gefragt...

Hallo Xaver, ich persönlich heize aus Kostengründen eher Scheitholz, von daher keinerlei Erfahrung mit Holzbriketts.
Ich kann mir aber vorstellen dass Nadelholzbriketts sehr schnell zerfallen und dementsprechend schnell abbrennen. Hinzu kommt der sehr geringe Wasseranteil im Brikett. Wenn Holzbriketts dann würde ich zu Hartholz greifen, die sollen durch ihre feste Oberfläche geeigneter sein.

Hier macht Versuch klug

Zitat von stesee77

Es würde auch ein Magnet reichen um die Türe zu überbrücken bis der Offen bestückt ist.

richtig: Tür auf und Magnet drauf. Fertig!

Dann müsste die Tür wohl mit einer Krohnenmutter und Splint gesichert werden. Ansonsten fällt jeder Bolzen wenn die Mutter weg ist auf kurz oder lang ab.

Auf die schnelle könnte man auch die oberen gewindegänge vom Bolzen zerstören und somit die Mutter dran hindern sich gänzlich vom Bolzen zu drehen. Oder man setzt einen Schweißpunkt usw....

Ich wiederum finde es gut wenn ich wegen eines defekten Scharnieres nicht sofort ne neue Tür brauch

Zitat von Hot Woody

@ warp735,

einen Frage, mit welchem Hintergrund Gedanken soll der Lüfter den "verzögert" an laufen ?

da fällt mir spontan die automatische Zündung und das Schauglas der Brennkammer ein.

Wie ich es mir schon dachte ist es bei mir ebenso. Der Sinn dieser Funktion erschließt sich mir auch nicht. Was macht es schon für einen Sinn dass der Kessel das öffnen bzw. schließen der Tür erst Sekunden danach registriert.

Hab es gerade gefunden und mal die 10 Sekunden Max eingestellt. Wenn ich zuhause bin kann ich das mal prüfen.
Ich gehe aber davon aus das der Lüfter aus Sicherheitsgründen anlaufen wird. Mann will dadurch ja eine Verpuffung beim Öffnen der Füllraumtür verhindern.

Hab ich noch nicht im Menü gesehen. Wo ist das untergebracht?

Forum läuft ja abgespeckt wieder, super!

Die 68 grad, soll das die vorlauftemperatur sein? So richtig schlau werde ich nicht aus deinem Post. Kannst du es ml bitte genauer beschreiben?

Zitat von Hubschrauber

da hilft nur eins.......

und das ganz schnell