Temperatur kommt nicht mehr über 73 Grad

Hallo Christoph

zum thema saubermachen...

Zitat

und 1x die woche wird alles ausgesaugt

auch bei den Wärmetauschern unten hinter den

Seitendeckeln?

Zitat

Nur bei der anheizklappe weiß ich nicht wie ich mie ablagerungen runter bekomme. Kann man da mit einer drahtbürste ran

... da nehme ich einen scharfen Holzmeißel ,der an den Ecken etwas
abgerundet ist,damit man keine Lunken in der Abdichtfläche bekommt... Ist meist Glanzruß und der geht damit ganz leicht ab...denk auch an die Dichtfläche des Rohres

Auf welcher Stufe (Pumpe) läßt du deinen Laddomaten laufen?
Vllt. hattest du noch etwas Luft im Pumpengehäuse,welche die Pumpe nun rausgedrückt hat
,jetzt mit voller Pumpenleistung fördert
und so die Temp. runtergegangen ist...denn bei einer 72 Patrone wären 85-90 Grad im Vorlauf
schon recht hoch in der Temperaturspreizung... 75/76 Grad sind da eher normal...
wenn du es heißer in die Puffer haben willst mußt du halt die Patrone wechseln(wie oben schon geschrieben auf 78 er z.B.)Wenn du die Patrone wechselst denke bitte daran,daß du oben an der
Entlüftungsschraube vor erneutem Anheizen entlüftest...(ist so eine Schraube mit Vierkant)

Gruß Holger

Hallo John,
was ist das für eine Pumpe (W1) wozu? Wilo Pico hat keine Stufe 1 sondern du kannst die Förderhöhe in Metern einstellen. Doch was soll diese Pumpe da? Die läuft in Reihenschaltung mit W2 als Druckerhöhungspumpe bzw als Widerstand für W2, wenn W1 nicht läuft, um Kavitation in W2 zu provozieren ? Man drosselt eine Kreiselpumpe niemals saugseitig!
Eine derartige Schaltung macht Sinn bei großen Pumpen (Sumpfpumpen) damit diese Pumpe nicht saugen muss.In deinem erhöhst du den Systemdruck (Druck Pumpe1 plus Druck Pumpe2. Dabei ist ein Muss 2. Pumpe fördert immer nur wenn 1. Pumpe läuft. Ein Muss 1. Pumpe ist gleich der 2.Pumpe oder 1. Pumpe die stärkere Pumpe. Alles Andere ist leider sinnlos, schädlich. Klar kommen deine Puffer nie unter 60°C dann schaltet deine Pumpe 1 ab !Auch deine Pumpe 2 schaltet ab. Warum sollen deine Pumpen bei 60° abschalten ? Ich finde da keinen Sinn drin. Auch fände ich es sinnvoller den Brenner der Ölheizung nicht abzulegen sondern einen Schalter zwischen zu setzen. Den Vorlauf des Ölers abzuschiebern. Es ist ja nur ein schemenbild kein richtiger Hydraulikplan der sagt nicht alles aus.
Wie schon geschrieben kommst du mit einer 72er Patrone bei Pumpenstufe 3 auf bestenfalls 75°C. Wieso kommst du nicht über 73°C ? Geht dein HV bei über 73°C aus ? Wenn nicht, lege nach und lasse ihn weiter heizen. :whistle:
Zwischen HV Vorlauf, oberes Thermometer am Laddomaten, und HV Rücklauf, Thermometer unten Pumpenseitig am Laddomaten dürfte ein Delta T von ca 8 Kelvin erreicht werden. Bedeutet bei 73°C hast du ca. 65°C in den HV.
Ist es normal das die ganze Holzladung im Vergaser nach ca. 1,5 Stunde komplett am glühen ist?
Leider ist es wohl so. Das liegt offensichtlich an der Primärluftführung. Beseitigen kann man diesen Zustand nur durch Verlegung der Primärluft. Was ich, sowie etliche andere Heizer bereits gemacht haben.

Also 1. das Delta T zwischen vor- und Rücklauf kontrollieren.
Kesselpumpe auf Stufe 3 stellen.
Heizen bis der Puffer voll ist.
Bau diese merkwürdige Pumpe aus.
Nutze mehr Puffer im tieferen Temperaturbereich.
Ein hydraulischer Abgleich könnte nicht schaden,kann man in etwa selber hinbekommen.
Hast du überhaupt einen Mischer im Heizkreis ?

Warum konntest du zuvor höhere Temperaturen am HV bekommen?
Möglich dass die Patrone erst einmal richtig gängig werden musste. Das hatte ich beim Wechsel von 72er auf 78er Patrone auch. Die neue 78er war schwergängig und musste erst mal ein paar Hübe arbeiten. Mehr kann ich ohne vernünftigen Hydraulikplan nicht erkennen.
Das ist jedoch weniger wichtig da nun wohl alles regelgerecht läuft.

Ralf

Zitat von k4ktus

Bitte bedenke:
Bei einem Laddomat ist die Patronentemperatur nicht die Rücklauftemperatur. Sondern eine "gemischte" Temperatur aus Kesselvorlauf, Kesselrücklauf und Pufferrücklauf.
Zumeißt liegt VL-Temperatur (bei Pumpe auf Stufe III) nahe der Patronentemperatur. Je mehr Druckverlust du im Pufferkreis hast, oder je kleiner die Pumpe und Stufe desto höher wird die Vorlauftemperatur.

DANKE KAKTUS!
Endlich mal jemand der die Wirkungsweise des LAddomat versteht und nicht gleich schreibt das das Ding Schrott ist und unbedingt eine Mischeregeleung benötigt wird. Habe hier im Forum schon ziemlich viel Unfug zum Laddomaten gehört.

Hier mal ein Bild meiner Temperaturen am LAddomat mit 78er Patrone:

Gruß Sander

PS : Zum Thema zurück. Ich würde unbedingt nach der Anheizklappe schauen, ist fast immer das Problem. Oder Düse verstopft!

Sorry.....aber wieso willst du eine andere Patrone einbauen? :blink:
Laut deinen Bildern ist die Spreizung doch soweit ok, eine höhere Temperatur hätte doch nur zur Folge das dein Kessel die Leistung drosselt. Und eine 83 Patrone... würde ja bedeuten Du fährst weit über 90 Grad, hab ich von noch keinem gehört daß das funktioniert. Laß mich jedoch gerne vom Gegenteil überzeugen. :whistle:

Micha

Hallo Sander,

Kannst du jetzt die Nachteile sehen? Ohne die anderen Nachteile.

Ich verstelle einfach nur den Sollwert, schon habe ich eine andere Rücklauftemperatur.

mfg
HJH

Hallo John.

Habe dieses Problem gelegentlich auch, wenn ich zu nasses Holz verbrenne. Dann ist die Brennkammer
voller Glanzruss und Teer, der auch die Tauscherrohre verdreckt.

Bei mir kommt der Orlan dann nicht mehr auf Temperatur und laeuft mit einer Fuellung viel laenger als sonst.

Ich fahre dann mehrere Fuellungen mit Holz und Holzbriketts gemischt, dann brennen sich die Rohre von
selbst wieder frei.

Ich muss mir angewoehnen, das Holz auf Restfeuchte zu ueberpruefen,

Liebe Gruesse Armin

Hallo!

Ich habe eine 70iger in meinem Termovar.
Das heisst lediglich, dass die Rücklaufanhebung den kaltwasserzulauf erst ab 70 grad öffnet.
Ich fülle meine Speicher immer bis 89 Grad mit der Patrone.

Also kannst du eigentlich auch auf die 78iger verzichten.
Das Problem liegt woanders.

Gruß
Alex

Hallo nochmal

Zitat

Hmm dann werde ich den Innenraum....vom Glanzruß befreien

Nicht den Innenraum oben
davon befreien...ganz wichtig...das ist dein natürlicher Schutz vor Korrosion

Gruß Holger

Zitat von HJH

Hallo Sander,

Kannst du jetzt die Nachteile sehen? Ohne die anderen Nachteile.

Ich verstelle einfach nur den Sollwert, schon habe ich eine andere Rücklauftemperatur.

mfg
HJH

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Hallo HJH,
beim besten Willen nein.
Also ich muss ehrlich sagen das ich mit dem Laddomaten keinerlei Probleme habe. Er macht genau das was er soll, nämlich die RL-Temperatur über der Kondenswasserschwelle zu halten. Er funktioniert ohne erkennbares Reglerschwingen (Viele Motormischerbetreiber bekommen ihre PID-Strecke nicht ruhig). Einen frei justierbaren Vorlaufsollwert brauche ich nicht, ich packe meinen Kessel voll, er läuft 5-6 Stunden und dann sind 3000Liter zweimal umgewälzt und auf nahezu 90 Grad aufgeheizt. Und freilich ist die Kesseleintrittstemperatur nicht 100%ig fix, muss sie aber auch nicht, sie ist halt ne Mischtemperatur aus kalt und ganz heiß. Die Bilder oben sind in Volllast gemacht, wenn der Kessel in Teillast geht bricht die Kesseleintrittstemperatur max 2 Grad ein, also immer noch dicke über Kondesnwasserschwelle.

Denke mal das die meisten Leute einfach denken das ihr Laddomat nicht richtig arbeitet, weil sie glauben mit einer 72er Patrone muss auch mindesten 72 Grad heißes Wasser in den Kessel reingehen. In der Realität ist es aber weniger, was abhängt von der Verrohrung, Pumpenleistung, Strömungswiderstand, ... Somit muss halt jeder Laddomatbetreiber Seine, für seine Anlage geeignete PAtrone finden.

Der einzige NAchteil den er wirklich hat, ist das die Restwärmenutzung nur sehr begrenzt genutzt werden kann. Das interessiert mich aber nicht da ich eh immer voll durchlade.

So nun noch mal zurück zu Johns oder Cristophs Problem:
Wenn du die AHK ausschließen kannst, schaue dir mal deinen Düsenspalt an. HAtte aktuell das gleiche Problem und habe alles zerlegt, bis ich dann beim Ausbau der Düse gesehen habe das sich im Spalt flüssiges Eisen eingebrannt hatte und daran sich die Holzkohle verkeilt hat. Damit hat dann die Düse nur noch auf 2 Dritteln richtig gebrannt, bei Rückzündungen und Verpuffungen. Ursache waren vermutlich nach einem Hohlbrand geschmolzene Nägel und Schrauben aus verbrannten BAuholz. Kleine Ursache aber riesen Wirkung.

Viel Glück und unbedingt wieder berichten.

Gruß Sander