DC40GSE Hilfe Einstellung Einrichtung

Hallo Mario,

herzlich willkommen bei uns
Das erste was Du als schlecht bezeichnest ist die Beschreibung. Dies ist eine Übersetzung aus dem tschechischen und dementsprechend. Eine deutsche Beschreibung sollte, ich glaube 2007 erstellt werden, aber........

Wie hoch ist Dein Schornstein?
Hast Du einen Zugbegrenzer?
Hast Du ein Abgasthermometer in Deinem Abgasrohr? Wenn nicht rate ich Dir zu kaufen kostest bei 321 um die 22 €. Ist ganz wichtig man muß wissen wiie hoch diese Temperatur ist. Im Normalfall nicht über 200°. Je höher umso mehr Hitze geht Dir verloren die Du lieber in Deine Puffer pumpen sollst. (Ich fahre mit ca 140° und spare dadurch Holz)

Wasserdruck ist auf der Anlage? Alle Ventile prüfen, die zu sein sollen und die auf sein sollen. (Ist alles schon da gewesen). Wenn Du einschaltest laufen alle Agregate wie Saugzug und die Pumpe vom [lexicon]Laddomat[/lexicon] (kannst Du prüfen, wenn Du einen Stck Rohr oder langen Schraubendreher hälst ein Ende auf die Pumpe das andere ans Ohr ein leises summen sie ist an) Ein User hat schon bei der Inbetriebnahme diesen Pumpenstecker vergessen am Kessel rein zu stecken die TAS kam laufend. Es müßte auch die Heizungspumpe laufen auf gleiche Art prüfen.

Hast Du Scheitholz, oder anderes und auch kleines dünneres [lexicon]Holz[/lexicon] zum anheizen?
Beim Anheizen gehen die Ansichten vieler User weit auseinander. Mit Propan Flamme von ganz unten durch die Düse durch...... und ....und
Aber am Ende ist der Kessel doch in Betrieb und erzeugt Wärme. Kessel einschalten > Ich habe kleines [lexicon]Holz[/lexicon] wie Obst/Gemüsekisten > obere Tür auf - lege davon eine Schicht auf die Düse - Eine Seite Zeitung oder... > anzünden > nochmal kleines [lexicon]Holz[/lexicon] darüber und dann etwas größeres > bis Feuerraum voll ist. Obere Tür zu. .......... Hinten am Kessel oben ist die primär Luftstange > voll rausziehen (damit kommt aus den Löchern die im Feuerraum seitlich an den Blechen sind Luft in diesen Raum.) Ganz unten ist die sec. Luftstange die 3-4-mm raus ziehen. Du kannst auch erst einmal auf Werkseinstellung belassen.
Nach ein paar Minuten wirst Du dann im Kessel untere Hälfte (an der Düse) einen Rauschen hören - Die Vergasung hat eingesetzt wie beim autogenen Schweißen. Es gibt auch User die diese AHK (Anheizklappe) ziehen und die Abgastemperatur auf 100° kommen lassen und dann wieder zu machen (auch schon vergessen und erst gemerkt als das Abgasrohr sich färbte bei knapp 300°) viele lassen diese Klappe zu.
Dann wirst Du auch sehen bei steigender Abgastemp steigt dann auch Deine Kesseltemperatur. Diese sollte bis kannp über 80° steigen. Dann soltest Du hinten am Kessel VL (Kessel Vprlauf oder Ausgang) Diesen Regler mit der Kette so einstellen das die Luftklappe schließt. An einer Stellschraube an der Klappe ist noch eine Sicherheit von 1-2 mm eingestellt das bitte lassen.

So was ist noch zu schreiben. Vielelcht ergänzt ein anderer User noch von seiner Methode.
Hallo Mario, bitte berichte hier in diesem angefangenen Thread weiter über Deine fragen und auch wie es bei Dir gelungen ist Deine Puffer voll d.h. warm zu bekommen!

beyreis,

das einzige echte Problem, was ich sehe, Du bekommst den Kessel nicht recht in Gang. Was ist damit gemeint? Dauert es zu lange, bis er auf Temperatur kommt? Oder raucht er zu lange? Bitte etwas genauer.

Ansonsten geht es um diverse Einstellungen. Da der Kessel ohne automatische Steuerung arbeitet und die Fertigungstoleranzen recht groß sind, bleibt Dir kaum etwas anderes übrig als zu probieren und zu beobachten. Jeder Kessel verhält sich etwas anders. Tendenziel solltest Du die Luftstangen zunächst eher etwas schließen, meist bekommt das Feuer zu viel Luft und dann hast Du u. a. sehr hohe Abgastemperaturen.

Neben einem Abgasthermometer ist auch ein (gebrauchter) Wärmemengenzähler sehr hilfreich. Erst seitdem ich so einen Zähler drin habe und das [lexicon]Holz[/lexicon] ab und an mal auswiege, kann ich den Wirkungsgrad (und die Auswirkung von veränderten Lufteinstellungen) hinreichend genau prüfen.

Hahneko

Hallo Mario,

vielleicht hilft das kürzlich eingestellte Video von Manfred.,
zumindest was das anheizen betrifft.

Gruß Michael

Und ein paar [lexicon]Anheizmethoden[/lexicon] findest Du in der WIKI.

Grüße Franz

Quote from beyreis

Wegen dem anheizen, muss ich probieren weas vielleicht am besten geht, momentan heize ich so an:
packe den ofen von unten mit holz voll und oben dann kleine holzspäne in zeitung gewickelt und angezündet, was aber zu sehr starker rauchbildung immer führt
und schlecht anbrennt.

Hallo,

das ist falsch und der Grund für den Qualm.

Das Feuer muß bei einem HV an der Düsen entzündet werden nicht oben auf dem [lexicon]Holz[/lexicon]. Glut oder Restkohle ist besser als Feuer zum anzünden. Auf Restglut und warmen Kessel auflegen geht besser als neu zünden.

Lies dir die [lexicon]Anheizmethoden[/lexicon] durch und wähle eine für dich passende aus. Ich benutze die Methode "von oben mit Restkohle und Gasbrenner ohne Anheizklappe".

Anheizen beim Atmos ist reine Erfahrungssache. Übung macht da den Meister. Und glaub mir wenn du denkst du hast es jetzt drauf dann qualmt er ab und an trotzdem.

Quote from beyreis

packe den ofen von unten mit holz voll und oben dann kleine holzspäne in zeitung gewickelt und angezündet, was aber zu sehr starker rauchbildung immer führt
und schlecht anbrennt.

Mario,

wie oben verlinkt gibt es mehrere [lexicon]Anheizmethoden[/lexicon], aber Du hast offenbar die einzige ausgewählt, die wirklich grundverkehrt ist! Sorry, wenn ich das so hart sage, aber noch falscher kann man es nicht machen, und das liegt auch nicht an der schlechten Übersetzung der Bedienungsanleitung.

Grundsätzlich: Ein Vergaser brennt nach unten ab, also gilt es, das [lexicon]Holz[/lexicon] auch unten zu entzünden. Also Zeitung, Anzünder und Kleinholz unten in Düsennähe einbringen, anzünden und das normale [lexicon]Holz[/lexicon] oben draufschichten. Dann nach kurzer Zeit die Anheizklappe schließen und den Kessel in den Vergaserbetrieb gehen lassen. Die Füllung soll von unten nach oben abbrennen, und mit Deiner Anheizmethode kann das nicht passieren. Das mußt Du unbedingt ändern, so kann das nichts werden.

Hahneko

Hallo Mario,

ich heize vorwiegend mit Weichholz u. mach es so:
Schalter auf Anheizen.Die Anheizklappe bleibt zu.Auf die Düse etwas kleingespaltenes [lexicon]Holz[/lexicon] legen,nicht viel,ungefähr 2 Hände voll.Darauf achten,dass die Düse nicht bedeckt ist.
Mit dem Gasbrenner anzünden.Einen Moment warten bis es richtig brennt.Dann den Füllraum volllegen u. darauf achten,dass anfangs im mittleren Bereich,also über der Düse,nicht zu große Scheite liegen.
Dann die obere Tür nicht ganz schließen,dass ein Spalt von 2-3cm offen bleibt.Dadurch bekommt der Ofen mehr Sauerstoff u. kommt schneller in Fahrt.Bei der AGT von 200°C ,so ca. nach 10-15 Minuten,schließe ich die obere Tür u. stelle den Schalter auf 11 Uhr 30.

Gruß Rolf

Hallo Mario

hier noch kleine Hilfe http://www.holzheizer-forum.de…php?page=LexiconItem&id=7

Hallo Mario,

das Kesselthermostat sollte immer auf max stehen, damit der Ventilator immer läuft, solange noch ausreichend [lexicon]Holz[/lexicon] im Kessel ist.

Díe Stellung des "Anheizreglers" mußt Du austesten, damit der Ventilator nach Ausbrand nicht zu lange weiterläuft und Dir unnötig viel Restwärme durch den Kamin bläst. Bei mir steht es auf ca. 12.30 Uhr.

Den Regler für die Belimo-Klappe solltest Du so einstellen, daß die Klappe bei ca. 200 Grad Abgastemperatur zufährt (so ungefähr ist die Serieneinstellung) und damit so die Luftzufuhr drosselt. Leider geht das serienmäßige Thermostat recht ungenau, deshalb ist ein zusätzliches Abgasthermostat am Rauchrohr sehr zu empfehlen.

Hahneko

Mario,

aus dem alten Atmos Forum.

Manuel (manter) hat etwas überarbeitet.

Quote

Belimo einstellen

Prüfung und Einstellung von Belimo und Drosselklappe bei unbefeuerter Anlage

Erst mal die Werkseinstellung des Abgasthermostat 2 (versorgt den Belimo mit Strom) überprüfen. Sie soll vom Hersteller auf 200°C am Einstellstrich eingestellt sein. Dieser Thermostat sitzt auf der linken Seite des Bedienungsfeldes, ist mit rotem Lack gesichert und kann mit einem kleinen Schraubenzieher verstellt werden.
Die 200°C Einstellung ist oft falsch und muss bei der Inbetriebnahme neu eingestellt werden!

Für Mechaniker

1. Prüfen, ob auf der Beschriftungsseite des Belimo der einstellbare Schlitz auf " O " steht.
Nur dann funktioniert der Belimo elektrisch. Was "1" bedeutet = ?

Von Rohrverleger Erik Ergänzung: Die 0 und die 1 bewirken nur eine Drehrichtungsumkehr.
Das heißt: wenn der Belimo bei kaltem Kessel (am Anfang des Abbrandes)geschlossen ist kann man mithilfe dieses Schalters die Drehrichtung umkehren.
Betätigt man diesen Schalter fährt er bei kaltem Kessel auf,so wie es sein soll.
Eigentlich ist da beim Anklemmen nur Phase und Null vertauscht worden.

2. Schwarze Entriegelungstaste am Belimo drücken und Drosselklappe von Hand durch
drehen der Drosselklappenwelle nach links, vorsichtig bis zum mechanischen Endanschlag bewegen (Linksdrehen = wenn man auf die Frontseite des Belimo sieht).
3. Die Luftregulierklappe hochklappen u. nachsehen, ob die Drosselklappe im Rohr voll aufgefahren ist (Drosselklappe muss horizontal stehen).
Wenn nicht, die zwei Muttern an der Drosselklappenwelle lösen und die Drosselklappe von Hand in die Horizontale drehen und Muttern wieder festziehen.
4. Schwarze Entriegelungstaste am Belimo drücken und Drosselklappe von Hand durch
drehen der Drosselklappenwelle nach rechts, vorsichtig bis zum Endanschlag bewegen (Rechtsdrehen = wenn man auf die Frontseite des Belimo sieht).
Die Drosselklappe im Rohr sollte nun bis auf 10 mm Abstand zum Rohr zugefahren sein.
Drosselklappe muss fast vertikal stehen.
5. Ist dies nicht der Fall, muss der Zu-Endanschlag entsprechend verändert werden.
6. Schwarze Entriegelungstaste am Belimo drücken und Drosselklappe von Hand ungefähr in die Mitte zwischen die mechanischen Endanschläge stellen.
7. Den Hauptschalter des Kessels einschalten. Der Belimo fährt langsam in seine „Auf“-Stellung. Die Drehrichtung merken.
Die Luftregulierklappe aufklappen und nachsehen, ob die Drosselklappe im Rohr voll aufgefahren ist. Drosselklappe muss horizontal stehen.
8. Den Hauptschalter des Kessels ausschalten.
9. Jetzt ist sichergestellt, dass beim nächsten Anheizen des Kessels die Drosselklappe voll aufgefahren wird.
10. Nicht geprüft wurde, ob der Belimo auch elektrisch die Drosselklappe schließt. Hier sollte man einen Elektriker holen, der die Klemmen 8 und 9 an der Kesselklemmleiste
überbrückt und dann den Hauptschalter des Kessels einschaltet, sodass der Belimo in seine „Zu“-Stellung fährt und kontrolliert werden kann. Erst dann weiß man sicher, dass der Belimo funktioniert.
11. Nun fehlt nur noch die Überprüfung der Funktion und die Einstellung des Temperatur-arbeitsbereiches des dem Belimo zugeordneten Rauchgasthermostat 2.

Prüfung und Einstellung des Rauchgastemperatur - Arbeitsbereiches des Belimos bei zu hoher Betriebstemperatur bei befeuerter Anlage:

Voraussetzung ist ein, in das Abgasrohr eingebautes Temperaturanzeigegerät von genügender Genauigkeit und einer vernünftig ablesbaren Skala .

Für Elektriker, Mechaniker und Otto Normalverbraucher

1. Vor dem Einschalten prüfen, ob der Belimo in „Auf“-Stellung steht. Ist er geschlossen oder steht irgendwo in der Mittelstellung, so muss er nach dem Einschalten des Kesselhauptschalters automatisch in Auf - Stellung fahren.
Nach ca. 1Stunde Feuerungsbetrieb die Abgastemperatur am Temperaturmessgerät checken.
Hat die Abgastemperatur 200°C erreicht, prüfen, ob der Belimo schließt.
Ist das nicht der Fall, einen kleinen Schraubenzieher nehmen und den links auf dem Bedienungsfeld befindlichen Rauchgasthermostat 2 auf ca.150°C stellen ( es knackt ganz leise ) und den Belimo beobachten.
2. Der Belimo muss nun langsam zu fahren. Überprüfen, ob die Drosselklappe bis auf 10 mm geschlossen ist.
3. Ist das der Fall, heißt es warten und die Abgastemperatur am Temperaturmessgerät über einen längeren Zeitraum beobachten. Es stellt sich nun ein Arbeitsbereich zwischen einer minimalen und einer maximalen Rauchgastemperatur ein. Der Bereich soll nach Hersteller zwischen 170°C und 200°C liegen.
4. Ist dieser Arbeitsbereich zu hoch oder zu niedrig, so ist der Rauchgasthermostat 2 unter Missachtung der an seinem Einstellstrich zugeordneten Temperatur zur niedrigeren oder höheren Temperatur zu drehen. Nach jeder Einstellung muss die Abgastemp. beobachtet u. abgewartet werden, welcher Arbeitsbereich sich einstellt. Das dauert.
Letztlich wird der gewünschte Arbeitsbereich gefunden werden.

Anmerkung:

Ist dieser Arbeitsbereich zu hoch oder zu niedrig, so ist der Rauchgasthermostat 2 unter
Missachtung der an seinem Einstellstrich zugeordneten Temperatur zur niedrigeren
oder höheren Temperatur zu drehen. Eine Markierung mit Filzstift ist ganz sinnvoll (die Nachjustierung des Rauchgasthermostats 2 so, dass die Skala reale Werte anzeigt, birgt die Gefahr, dass der Schraubenschlitz, in der Mitte der Skala, ruiniert wird).

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Hallo Manfred

Bitte ändere in Deinem Punkt 1 für Mechaniker,(hatten wir aber schon mal im alten Forum)

Die 0 und die 1 bewirken nur eine Drehrichtungsumkehr.
Das heißt: wenn der Belimo bei kaltem Kessel (am Anfang des Abbrandes)geschlossen ist kann man mithilfe dieses Schalters die Drehrichtung umkehren.
Betätigt man diesen Schalter fährt er bei kaltem Kessel auf,so wie es sein soll.
Eigentlich ist da beim Anklemmen nur Phase und Null vertauscht worden.

Erik,

danke für den Hinweis.

Ich dachte Manuel hat dies überarbeitet.

Vielleicht kann Mod. Belimo Materie noch verfeinern..

Hallo Erik Danke für Deinen Hinweis. Ich habe Deinen Schriftsatz eingefügt!
jürgen Moderator