Viessmann Vitoligno 150-S richtiges anheizen und Betrieb???

Hallo Randy,

ich bin für jeden weiteren Ratschlag dankbar, auch wenn du mir schon etliche Tipps gegeben hast.

In der Bedienungsanleitung steht leider nicht sehr viel zum anzünden des Holzkessel, aber ich habe dieses Video von Viessmann bei YouTube gefunden

Meine Frage: Wie machen das die anderen Holzheizer hier im Formum mit Vitoligno 150-S 17kW

Im Video ist mit nur aufgefallen, das dort an der Rückwand auch noch Blech für die Primärluft eingehängt sind, die fehlen bei mir. Es kann aber sein, das diese Bleche nur in der 23kW bzw. 30kW Version verbaut sind, da bei mir keine Lüftungslöcher an der Rückwand vorhanden sind.

VG
Tim

Hallo Holzfreund5,

das denke ich mir fast auch, die Sekundärlüft wird über Feuerbetonkanäle zur Düse beförtert und habe hier den Fehler vermutet, mit Endoskop und Nebelmaschine habe ich Verstopfungen o. ä. gesucht. Der Nebel ist über die Luftklappe zwischen Füllraumtür und Aschetür eingespeist worden, er kam im unteren Bereich der Düse an denen die Bohrungen für die Sekundärluft sind heraus....
Die Primärluftkanäle verlaufen hinter der Kesselberkleidung, diese lassen sich sogar entfernen. die Dichtungen sind hier nicht zu 100% abschließend (Ecken). Denke aber das es normal ist und dies im angelieferten Zustand schon so war.

Den Schrittmotor und die Scheibe der Luftklappe für Primär- und Sekundärluft (ist ein Motor und Scheibe für beide) auf Leichtgängigkeit geprüft, ein anderer User hier im Forum hatte damit Probleme.
Die Verbrennungsluft strömt zwischen der Füllraum- und Aschetüre (wahrscheinlich um vorerwärmt zu werden) zu den weißen Rechteckdichtungen. Von diesen Dichtungen geht es auf die beiden rechteckigen Metallkanäle. Was mich schon wundert, die beiden Metallkanäle am Kessel laufen zusammen dort wo der Schrittmotor sitzt. Warum macht man hier von oben und unten eine Luftzufuhr über beide Türen, wenn es bei der Luftklappe eh wieder zusammen läuft?

Gebügend Verbrennungsluft müsste übrigensim Heizungskeller sein, da es bei geöffnetem Kellerfenster ebenfalls zu Problemen kommt.

Hat Viessmann den Kessel von deinem Bekannten wieder zurückgenommen?

Vielen Dank für deine Info's
Tim

Hallo Alexx,

der Kamin ist rechteckig 15 x 15cm und ca. 9m Hoch.

das Abgsrohr ist 13cm im Durchmesser und Rund, wie auf Bild zu sehen.

Ich habe auch schon versucht, durch öffnen des Kamintürchen den Luftzug durch den Kessel zu minimieren und alles dem Sauggebläse zu überlassen.

Viele Grüße
Tim

Hallo m900,

ich glaube du hast Recht und werde es heute Abend noch testen. Ich habe jetzt die Füllraumkante und den Zwischensteg zur Rauchgasabsaugung mit Kreide angemalt. Die Füllraumtüre geschlossen und den Abdruck auf der Dichtung begutachtet. Die umlaufende Dichtung war mit Kreide benetzt, nur die Dichtung für den Zwischensteg war weiterhin schwarz. Auch den Papierstreifentest habe ich wiederholt, die Umlaufende Dichtung dichtet hier ab.
Allerdings kann es wirklich noch irgendwo undicht sein, da die Rauchgasabsaugung es gar nicht schafft alle Rauchgas so schön wie im Viessmann-Video abzusaugen. Bei mir geht ein großer Teil in den Heizungsraum.

Die mittlere Dichtung ist gedreht und heute Abend teste ich es und berichte hier wieder.

Vielen Dank und Grüße
Tim

Danke für eure tollen Idden und Hinweise,

die Dichtung zwischen Füllraum und Rauchgasabsaugkanal habe ich gedreht. Der Kreideabdruck war über die komplette Dichtung zu sehen. Mit Papierstreifen habe ich die Umlaufende Dichtung geprüft, den Streifen konnte ich an allen getesteten Stellen nicht herausziehen, die Tür ging wesentlich schwerer zu schließen.

Ich habe jetzt im Füllraum auch größeres Holz hinein und etwas kleineres an der Düse plaziert. Beim anstecken habe ich schon bei 50°C Abastemperatur gemerkt, dass es genügend angebrannt ist, um die Füllraumtüre zu schließen.

Gedacht und getan, hat auch prima funktioniert, das Flammensysbol hat zwar noch im Display geblinkt. Dieses leuchtet dauerfaft wenn die Abgastemperatur >100°C hat. Kein Rauch zu sehen und die Agastemperatur ist brav weiter nach oben gestiegen, Bei 90°C Abgastemperatur habe ich den Heizungskeller verlassen und der Famillie auf dem Tablet den nicht rauchenden Kamin gezeigt. Leider war es nur von kurzer dauer, es fing wieder hefig zu rauchen an. Es war aber weißer Rauch, in der Dunkelheit konnte ich es leider nicht besser erkennen und es hat stark gerochen, also wieder unverbrannte Holzgase.
Ab in den Heizungskeller und an der Flamme war schon zu erkennen das diese wieder pulsiert mit langen Verbrennungsausetzern. Die Flamme war sogar irgendwann ganz aus und durch öffnen der Füllraumtüre, habe ich gesehen, das der ganze Holzstapel im Füllraum in Flammen steht.
Also wird noch irgendwo eine undichte Stelle an der Füllraumtürdichtung sein, ich habe auch auf der rechten Seite der Füllraumtüre ein lauteres und durchgängiges Feuerknistern gehört, auf der linken Seite nur selten ein Knistergeräusch. Denke hier wird die Dichtung auf der rechten Seite nicht abdichten.
nach ca. 20min Rauch aus dem Schornstein hatte sich wieder eine stabile Flamme geblildet und die weitere Verbrennung ist ohne Rauchbildung abgelaufen. Das ist dann wieder die Situation wo ich den HV nicht verstehe, hätte es jetzt nicht weiter Rauchen müssen, wenn die Dichtung irgendwo nicht richtig dichtet???
Bis jetzt läuft alles rauchfrei, weitere 30min sind seit der Stabilisierung der Flamme vergangen.

Werde eine neue Dichtung bestellen und die Türe neu einstellen, ansonsten schmeiße ich den "tollen" Holzkessel auf den Müll.

Meine drei Bekannten mit Solarbayer HV schütteln nur den Kopf, wie lange ich schon mit meinem "Hightech-HV" Probleme habe.
Der Kessel ist erst etwas älter als 1Jahr und von Anfang an diese Probleme, mal mehr mal weniger...

Holzkohle nach dem Abrand habe ich so gut wie keine, wahrscheinlich auch durch die Undichtigkeit irgendwo an der Türe. Aber die Abschalttemperatur kann ich bei der Regelung noch hoch setzen, damit mehr Holzkohle für den nächsten Brand zur Verfügung steht.

Ich werde mich auf jeden Fall in den nächsten Tagen hier melden und berichten was die neue Dichtung gebracht hat.

Euch danke ich für alle Tipps und Analysen
Gruß
Tim

Hallo zusammen,

ich habe jetzt noch einmal folgendes kontrolliert bzw. nachgestellt:

• Lambdasonde habe ich ausgebaut, zur Abdichtung seht bitte die Bilder an. Die Lambdasonde selbst hat eine Dichtscheibe aus Metall und die "Teflon"-Verschraubung ist mit der Lambdasonde im Abgasrohr montiert. Da soll wohl die Verschraubung abdichten, ob das Teflon ist weiß ich jetzt nicht sicher, es muss aber Temperaturbeständig sein.
• Die Dichtigkeit der Aschetüre wurde mit Kreidetest und Papierstreifen, hierzu habe ich ebenfalls Bilder gemacht und die Dichtung schließt umlaufen ab.
• Die Dichtung der Füllraumtüre würde ebenfalls mit Kreide und Papierstreifen auf Dichtigkeit umlaufend getestet. Für den Zwischensteg von Füllraum zum Rauchgasabsaugkanal bleibt nur der Kreidetest, der ebenfalls einen durchgehenden Abdruck hinterließ.
• Die Luftklappe habe ich nochmals demontiert und auf Gängigkeit überprüft. Die Primärluft steht beim Anheizen und danach die ganze Zeit voll offen. Erst wenn die Lambdasonde zu wenig Restsauerstoff detektiert, wird die Primärluft zu geregelt und die Sekundärluft auf geregelt. Am Sekundärluftkanal ist mir nur eine Öffnung aufgefallen, die ständig Verbrennungsluft an den unteren Teil der Düse liefert. Die Verbrennungsluftkanäle der Primär- und Sekundärluft wurden per Endoskop von mir geprüft und sind frei.
• Der Deckel der Wirbulatoren ist ebenfalls dicht, hier habe ich keine Bilder gemacht.

Das Ergebnis sieht dann wie folgt aus, seht meinen nächsten Beitrag

Gruß

Tim

Hier das Ergebnis, leider kein Erfolg

Eigentlich können die Rauchgase nicht mehr über die Dichtung zur Schwellgasabsaugung zum Kamin.
Aber alles über die Düse, da müsste doch der Restsauerstoff nach unten gehen oder?
Was läuft hier schief? Als die Abgastemperatur ca. 140°C überstiegen hat, war der Rauch weg.
Kann es immer noch nicht nachvollziehen, jetzt hat es 2x einigermaßen funktioniert und beim 3x das Ergbnis...

Viele Grüße
Tim

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure weiteren Tipps, zu denen ich Stellung nehmen möchte:

Randy: Den Restsauerstoff kann ich zwischen 4-10% verstellen und werde das auch versuchen. Allerdings glaube ich nicht das es daran liegt, das Problem tritt schon auf sobald ich die Füllraumtüre schließe. Da ist meine Primärluft noch komplett offen und die Sekundär geschlossen (außer die Sekundärluftbohrung, die immer offen ist). Die Luftscheibe verstellt sich auch nicht, bis der Restsauerstoff im Abgas niedriger als der eingestellt Wert ist. Mein Kollege mit Solarbayer, sagte mir gerade, bei ihm würde die Primärluftklappe wieder um ca. 45% zufahren. Bei mir bleibt diese komplett offen, mit Endoskop geprüft.

hasso: Da gibt es keine Kalibierung, aber die Lambdasonde zeigt 21% an, das passt

Chaletheizer: Das werde ich mal versuchen, war jetzt vielleicht auch eine „schlechtere“ Füllung, ich meine dieses Problem auch schon mit meinem Buchenholz gehabt zu haben. Teste es heute noch!
Alexx: Also wenn ich das richtig verstand habe, unten rechts und links neben die Düse große Holzscheite (12-15cm Kantenlänge) und darüber nur Zeitung/Pappe? Oder muss noch Kleinholz dazu, da in der Anleitung folgendes empfohlen wird (siehe Bild).
Glaube aber auch das irgendetwas mit der Luftsteuerung nicht stimmt, das mit dem Abkleben ist eine super Idee, da bei mir eigentlich die Primärluft immer offensteht (0% = Luftklappe primär offen). Hatte auch schon daran gedacht, das meine Luftklappe vielleicht um 180° verdreht eingebaut ist. In den Zeichnungen ist die tropfenförmige Öffnung immer oben, wie auf meinem Bild der Luftklappe zu sehen. Werde euch eine Zeichnung von Viessmann anhängen, dort ist ersichtlich wie die Position in den unterschiedlichen Prozentstufen ist. Dort ist auch zu sehen, dass die Primärluftöffnung Tropfenförmig ausgeführt ist und die Sekundärluftöffnung als „rechteckigen“ Halbkreis ausgeführt ist. Wenn ich diese verdrehen würde, wäre Primärluft komplett beim Anheizen zu und Sekundär komplett offen. Wäre vielleicht wirklich ein Versuch Wert oder ein weiterer Vitoligno 150-S Betreiber kann mir helfen.

Vielen Dank und Gruß

Tim

PS. Ich werde den Füllraum nochmal mit neu eingelegtem Holz fotografieren, wäre über ein Feedback wäre ich sehr dankbar